Une refonte numérique longtemps attendue des frontières Schengen est devenue réalité ce week-end, l’UE ayant confirmé l’activation complète du Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) sur plus de 1 700 points de contrôle aériens, maritimes, ferroviaires et terrestres. Un article publié le 4 juillet par NomadLawyer met en lumière le rôle clé de l’Italie, des Pays-Bas, de l’Allemagne et de la Hongrie dans la mise à l’épreuve du réseau dans des hubs majeurs tels que Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa. L’EES remplace les tampons manuels sur les passeports des ressortissants de pays tiers par une base de données unique et partagée, enregistrant les images faciales, les empreintes digitales et l’historique des voyages. L’enregistrement initial peut prolonger le temps de passage à la frontière jusqu’à 20 minutes, mais les entrées répétées devraient être plus rapides que les contrôles manuels d’autrefois. La police aux frontières italienne a installé 150 portiques électroniques supplémentaires et déployé des « équipes mobiles d’enregistrement » aux quais des navires de croisière à Civitavecchia et Venise.
![L’Italie joue un rôle clé dans le déploiement du Système Entrée/Sortie de l’UE, désormais actif à 1 700 points frontaliers]()
Par ailleurs, les voyageurs souhaitant éviter les démarches complexes peuvent se tourner vers VisaHQ ; sa page dédiée à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) offre un guide pas à pas pour l’EES et l’ETIAS, calcule les jours passés dans l’espace Schengen et organise même le traitement accéléré des visas pour les voyages suivants, rendant la conformité aussi simple que possible.
Pour les programmes de mobilité internationale, les implications sont majeures : le calcul des dépassements de séjour est désormais automatique et valable dans toute l’Europe, ce qui signifie que les employés dépassant la limite de 90 jours sur 180 dans un État membre risquent un refus immédiat à leur prochain point d’entrée. Les entreprises doivent donc tenir des registres précis du nombre de jours, y compris les courts séjours de week-end ajoutés aux déplacements professionnels. Airports Council International Europe avertit que la « courbe d’apprentissage » coïncidera avec un volume record de passagers. Les aéroports d’Amsterdam Schiphol et de Rome-Fiumicino ont déjà signalé des dysfonctionnements des bornes sous forte affluence. Il est conseillé aux voyageurs de prévoir un temps supplémentaire et de s’assurer que leurs passeports sont lisibles par machine et en bon état. À moyen terme, la plateforme de données unifiée permettra le pré-enregistrement aux Programmes de Voyageurs Enregistrés et une intégration fluide avec l’ETIAS dès sa mise en service. Le ministère de l’Intérieur italien annonce un projet pilote d’un couloir rapide combiné EES/ETIAS pour les visiteurs d’affaires à haute fréquence début 2027.
Par ailleurs, les voyageurs souhaitant éviter les démarches complexes peuvent se tourner vers VisaHQ ; sa page dédiée à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) offre un guide pas à pas pour l’EES et l’ETIAS, calcule les jours passés dans l’espace Schengen et organise même le traitement accéléré des visas pour les voyages suivants, rendant la conformité aussi simple que possible.
Pour les programmes de mobilité internationale, les implications sont majeures : le calcul des dépassements de séjour est désormais automatique et valable dans toute l’Europe, ce qui signifie que les employés dépassant la limite de 90 jours sur 180 dans un État membre risquent un refus immédiat à leur prochain point d’entrée. Les entreprises doivent donc tenir des registres précis du nombre de jours, y compris les courts séjours de week-end ajoutés aux déplacements professionnels. Airports Council International Europe avertit que la « courbe d’apprentissage » coïncidera avec un volume record de passagers. Les aéroports d’Amsterdam Schiphol et de Rome-Fiumicino ont déjà signalé des dysfonctionnements des bornes sous forte affluence. Il est conseillé aux voyageurs de prévoir un temps supplémentaire et de s’assurer que leurs passeports sont lisibles par machine et en bon état. À moyen terme, la plateforme de données unifiée permettra le pré-enregistrement aux Programmes de Voyageurs Enregistrés et une intégration fluide avec l’ETIAS dès sa mise en service. Le ministère de l’Intérieur italien annonce un projet pilote d’un couloir rapide combiné EES/ETIAS pour les visiteurs d’affaires à haute fréquence début 2027.
