Bruxelles agit pour désamorcer le chaos de l’EES après l’alerte des compagnies aériennes sur des files d’attente de cinq heures

Après une série de plaintes des aéroports et des compagnies aériennes — dont Austrian Airlines — concernant des files d’attente de cinq heures aux contrôles des passeports, Magnus Brunner, responsable de la migration au sein de l’UE, a promis le 6 juillet un « soutien supplémentaire et ciblé » aux États membres confrontés aux difficultés liées au nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES). Dans une lettre obtenue par le média spécialisé PAX News, Brunner annonce que la Commission déploiera des équipes techniques dans les deux prochaines semaines et autorisera temporairement la suspension de la capture biométrique lors des pics d’affluence. Ce système numérique, pleinement opérationnel depuis avril, remplace les tampons sur les passeports des non-ressortissants de l’UE par une analyse des empreintes digitales et du visage. Conçu pour empêcher les dépassements de séjour et accélérer les visites répétées, l’enregistrement initial prend en moyenne 70 secondes par voyageur, ce qui crée des goulots d’étranglement dans des hubs très fréquentés comme Vienne-Schwechat, où le trafic touristique est déjà supérieur de 12 % aux niveaux de 2019. Les voyagistes autrichiens signalent des départs de charters manqués vers les îles grecques et l’Égypte, entraînant des demandes de compensation non couvertes par le règlement EU261, car les retards surviennent avant le contrôle de sécurité.



Pour les voyageurs souhaitant gagner chaque minute possible dans leur passage à l’aéroport, VisaHQ propose une aide pratique: son portail Autriche permet de vérifier en temps réel les règles d’entrée, de remplir les demandes de visa en ligne et même d’organiser la collecte des passeports par courrier, éliminant ainsi un obstacle supplémentaire avant de faire face aux files du système EES.

Les organisations professionnelles ACI Europe et Airlines for Europe ont alerté la Commission le 4 juillet: des files d’attente prolongées risquent de ternir « la marque Europe » et de détourner les touristes vers des destinations hors Schengen. Le Conseil mondial du voyage et du tourisme estime que si les délais de trois heures deviennent la norme, l’espace Schengen pourrait perdre jusqu’à 45 milliards d’euros de dépenses touristiques cette année, dont 1,8 milliard en Autriche seulement. Pour les entreprises autrichiennes, la solution à court terme consiste à conseiller aux voyageurs d’arriver au moins trois heures avant le départ et, si possible, de préenregistrer leurs données biométriques aux bornes Schengen en dehors des heures de pointe. Les responsables de la mobilité d’entreprise doivent revoir les temps de correspondance sur les itinéraires passant par Francfort ou Paris, qui connaissent les retards les plus importants. À plus long terme, Brunner a laissé entendre que la future application de voyage de l’UE pourrait permettre une préinscription via smartphone dès début 2027, réduisant le temps de traitement initial à moins de 30 secondes et rétablissant la fluidité des déplacements promise par Schengen.