Le Financial Times et Travel Weekly rapportent que les ministres de l’Intérieur de l’UE envisagent de repousser le lancement du Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) au moins jusqu’à fin 2027, en raison des dysfonctionnements opérationnels survenus lors du déploiement le mois dernier du Système d’entrée/sortie (EES) associé. Un responsable européen a déclaré au FT le 7 juillet que les États membres « ne voient aucune voie réaliste » pour ouvrir ETIAS cette année, alors que les aéroports sont encore confrontés à des files d’attente pour la prise d’empreintes digitales et à des pannes de données liées à l’EES.
![L’UE devrait retarder le lancement d’ETIAS après le chaos du Système Entrée/Sortie – un soulagement pour les voyageurs britanniques]()
En attendant, les voyageurs britanniques et les équipes en charge de la mobilité peuvent faciliter leurs préparatifs grâce aux outils et à l’expertise de VisaHQ; le portail britannique de la société suit en temps réel les évolutions d’ETIAS, propose des vérifications personnalisées des exigences de visa et offre des services de gestion des demandes de groupe, garantissant ainsi la conformité des organisations lorsque le dispositif sera finalement opérationnel.
Pour les citoyens britanniques — devenus ressortissants de pays tiers après le Brexit — ETIAS devait devenir obligatoire au quatrième trimestre 2026, avec une taxe de 20 € et un contrôle préalable en ligne pour les courts séjours dans l’espace Schengen. Les assureurs voyage, compagnies aériennes et voyagistes avaient alerté sur le risque de confusion pour les passagers et de refus d’embarquement massif si ETIAS était introduit seulement quelques mois après le système ETA britannique. La réaction du secteur à ce report annoncé est positive. Simon McCulloch, directeur de la croissance chez Staysure, a qualifié cette décision de « bienvenue dose de certitude à l’approche du pic de 2027 ». Airlines UK a souligné que les transporteurs disposent désormais d’un répit pour finaliser les mises à jour API et la formation du personnel dans un contexte combiné ETA UK / ETIAS UE. Toutefois, les responsables mobilité doivent rester vigilants. Bruxelles n’a pas encore annoncé de nouvelles dates officielles et les responsables européens affirment que les travaux sur ETIAS se poursuivent. Les entreprises doivent donc continuer à budgétiser la taxe, préparer des FAQ destinées aux voyageurs et suivre la règle de communication prévue par la Commission européenne « six mois avant le lancement ». Ce délai supplémentaire offre aussi une marge pour les négociations sur la reconnaissance mutuelle. Le gouvernement britannique a proposé un accord de partage de données qui pourrait permettre des dispenses pour les voyageurs d’affaires fréquents — une idée qui devrait refaire surface avec ce temps supplémentaire.
En attendant, les voyageurs britanniques et les équipes en charge de la mobilité peuvent faciliter leurs préparatifs grâce aux outils et à l’expertise de VisaHQ; le portail britannique de la société suit en temps réel les évolutions d’ETIAS, propose des vérifications personnalisées des exigences de visa et offre des services de gestion des demandes de groupe, garantissant ainsi la conformité des organisations lorsque le dispositif sera finalement opérationnel.
Pour les citoyens britanniques — devenus ressortissants de pays tiers après le Brexit — ETIAS devait devenir obligatoire au quatrième trimestre 2026, avec une taxe de 20 € et un contrôle préalable en ligne pour les courts séjours dans l’espace Schengen. Les assureurs voyage, compagnies aériennes et voyagistes avaient alerté sur le risque de confusion pour les passagers et de refus d’embarquement massif si ETIAS était introduit seulement quelques mois après le système ETA britannique. La réaction du secteur à ce report annoncé est positive. Simon McCulloch, directeur de la croissance chez Staysure, a qualifié cette décision de « bienvenue dose de certitude à l’approche du pic de 2027 ». Airlines UK a souligné que les transporteurs disposent désormais d’un répit pour finaliser les mises à jour API et la formation du personnel dans un contexte combiné ETA UK / ETIAS UE. Toutefois, les responsables mobilité doivent rester vigilants. Bruxelles n’a pas encore annoncé de nouvelles dates officielles et les responsables européens affirment que les travaux sur ETIAS se poursuivent. Les entreprises doivent donc continuer à budgétiser la taxe, préparer des FAQ destinées aux voyageurs et suivre la règle de communication prévue par la Commission européenne « six mois avant le lancement ». Ce délai supplémentaire offre aussi une marge pour les négociations sur la reconnaissance mutuelle. Le gouvernement britannique a proposé un accord de partage de données qui pourrait permettre des dispenses pour les voyageurs d’affaires fréquents — une idée qui devrait refaire surface avec ce temps supplémentaire.
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