
Gol Linhas Aéreas a officiellement inauguré sa très attendue liaison Rio de Janeiro (GIG) - New York (JFK) le soir du 8 juillet, lors d’une cérémonie prestigieuse dans le salon Riogaleão Exclusive, réunissant des dirigeants de la compagnie, des responsables de l’aéroport, des officiels du tourisme et le maire de Rio. Ce service, opéré trois fois par semaine, utilise les tout nouveaux Airbus A330-900 équipés de la cabine affaires « Insignia by Gol », marquant l’entrée de Gol dans les opérations long-courriers avec des avions gros-porteurs.
Dans leurs discours, le PDG Celso Ferrer et le directeur général de RioGaleão, Alexandre Monteiro, ont présenté ce lancement comme la pierre angulaire d’une stratégie plus large visant à rétablir Galeão en tant que hub intercontinental. Gol précise que 85 % de la capacité supplémentaire déployée ces 18 derniers mois a été concentrée à Rio, et prévoit d’ajouter Lisbonne, Paris et Orlando dès l’arrivée de nouveaux A330. Un partenariat étroit avec American Airlines, membre de oneworld, permettra aux passagers à destination de New York de poursuivre leur voyage vers plus de 50 villes américaines via le Terminal 8 de JFK.
Pour les entreprises brésiliennes, cette liaison directe réduit de 4 à 6 heures le temps total de trajet par rapport aux itinéraires avec escale à São Paulo ou Miami, tout en supprimant les correspondances domestiques qui décourageaient les cadres étrangers de planifier des réunions dans la même semaine à São Paulo et Rio. Gol estime que cette liaison accueillera 210 000 passagers aller-retour la première année, dont 25 % de voyageurs d’affaires séduits par un horaire permettant une journée complète de travail de chaque côté de l’Atlantique.
Les autorités locales se montrent tout aussi optimistes. Le maire de Rio, Eduardo Cavaliere, a déclaré que cette liaison soutient le plan municipal visant à doubler le nombre de visiteurs étrangers à cinq millions d’ici 2030, avec un gain estimé à 2 milliards de reais en recettes touristiques supplémentaires sur cinq ans. L’agence brésilienne de promotion des exportations, Apex-Brasil, souligne que les États-Unis restent le deuxième plus grand partenaire d’investissement du pays, et que cette meilleure mobilité des cadres dirigeants devrait débloquer des coentreprises énergétiques en suspens dans le cluster offshore de Rio.
Concrètement, les voyageurs doivent noter que le vol part de GIG à 22h55 les lundis, mercredis et vendredis, pour arriver à New York à 7h30 le lendemain matin; le vol retour quitte JFK à 21h00 pour atterrir à Rio à 8h15. Les tarifs aller-retour de lancement débutent à 799 $ en classe économique et 2 699 $ en classe affaires, avec toutes les connexions domestiques Gol au Brésil incluses automatiquement, permettant des itinéraires interurbains fluides via le hub de Rio.
Dans leurs discours, le PDG Celso Ferrer et le directeur général de RioGaleão, Alexandre Monteiro, ont présenté ce lancement comme la pierre angulaire d’une stratégie plus large visant à rétablir Galeão en tant que hub intercontinental. Gol précise que 85 % de la capacité supplémentaire déployée ces 18 derniers mois a été concentrée à Rio, et prévoit d’ajouter Lisbonne, Paris et Orlando dès l’arrivée de nouveaux A330. Un partenariat étroit avec American Airlines, membre de oneworld, permettra aux passagers à destination de New York de poursuivre leur voyage vers plus de 50 villes américaines via le Terminal 8 de JFK.
Pour les entreprises brésiliennes, cette liaison directe réduit de 4 à 6 heures le temps total de trajet par rapport aux itinéraires avec escale à São Paulo ou Miami, tout en supprimant les correspondances domestiques qui décourageaient les cadres étrangers de planifier des réunions dans la même semaine à São Paulo et Rio. Gol estime que cette liaison accueillera 210 000 passagers aller-retour la première année, dont 25 % de voyageurs d’affaires séduits par un horaire permettant une journée complète de travail de chaque côté de l’Atlantique.
Les autorités locales se montrent tout aussi optimistes. Le maire de Rio, Eduardo Cavaliere, a déclaré que cette liaison soutient le plan municipal visant à doubler le nombre de visiteurs étrangers à cinq millions d’ici 2030, avec un gain estimé à 2 milliards de reais en recettes touristiques supplémentaires sur cinq ans. L’agence brésilienne de promotion des exportations, Apex-Brasil, souligne que les États-Unis restent le deuxième plus grand partenaire d’investissement du pays, et que cette meilleure mobilité des cadres dirigeants devrait débloquer des coentreprises énergétiques en suspens dans le cluster offshore de Rio.
Concrètement, les voyageurs doivent noter que le vol part de GIG à 22h55 les lundis, mercredis et vendredis, pour arriver à New York à 7h30 le lendemain matin; le vol retour quitte JFK à 21h00 pour atterrir à Rio à 8h15. Les tarifs aller-retour de lancement débutent à 799 $ en classe économique et 2 699 $ en classe affaires, avec toutes les connexions domestiques Gol au Brésil incluses automatiquement, permettant des itinéraires interurbains fluides via le hub de Rio.
Source : Mercado & Eventos
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