Ecovias, la société concessionnaire qui gère l’autoroute stratégique Anchieta–Imigrantes (SAI) reliant São Paulo au port de Santos, a publié un bulletin à 7h00 le 8 juillet confirmant la fermeture totale de la bretelle d’Interligação Planalto dans les deux sens, en raison d’un embouteillage et d’une faible visibilité. La circulation sur la descente de l’Anchieta était déjà ralentie entre les km 12 et 10, alors que des milliers d’automobilistes se dirigent vers la côte à l’approche du jour férié de la Révolution constitutionnelle de l’État de São Paulo, le 9 juillet. Le corridor SAI supporte une grande partie du trafic poids lourds d’import-export du Brésil ainsi que l’exode du week-end des professionnels vers les communes balnéaires.
![Fermeture totale de l’interconnexion Planalto sur le corridor Anchieta–Imigrantes, provoquant des retards avant les vacances]()
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La fermeture de l’Interligação – la courte liaison permettant aux conducteurs de passer de l’autoroute Anchieta à l’Imigrantes – contraint les poids lourds à rester sur leurs voies attribuées, augmentant le risque d’embouteillages en cascade pouvant affecter le Rodoanel et les Marginales intérieures de São Paulo. Ecovias a activé un plan de contingence incluant des dépanneuses 24h/24, un support d’urgence via WhatsApp et des panneaux dynamiques de limitation de vitesse dans les tunnels de la Serra do Mar. La concessionnaire teste également un algorithme prédictif utilisant les images CCTV et les données météorologiques pour décider de la réouverture de la bretelle; toutefois, le brouillard matinal et la bruine maintiennent pour l’instant la fermeture. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette perturbation risque de retarder les expéditions de conteneurs sensibles au facteur temps ainsi que les navettes pour les équipes portuaires. Les entreprises dont les marins embarquent à Santos doivent prévoir deux heures supplémentaires pour le transfert de 68 km depuis les aéroports GRU ou CGH. Les analystes du péage routier observeront si cet incident accélère les appels à étendre le système de péage libre, actuellement en vigueur uniquement sur la déviation sud de l’Imigrantes. Les autorités des transports de l’État indiquent qu’une solution permanente avec voie réversible est à l’étude, mais nécessitera une autorisation environnementale, car le corridor traverse des réserves de la forêt atlantique.
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