L’ANAC du Brésil rend obligatoire et gratuite la réservation de sièges adjacents pour les enfants de moins de 16 ans sur tous les vols nationaux et internationaux

Les familles brésiliennes — ainsi que les milliers d’expatriés et voyageurs d’affaires qui prennent l’avion à l’intérieur du pays chaque semaine — n’auront plus à payer pour garder leurs enfants à côté d’eux pendant le vol. Le 8 juillet, l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) a publié la Résolution 807/2026 au Journal officiel, et à peine 24 heures plus tard, la règle est entrée en vigueur. Les compagnies aériennes doivent désormais attribuer des sièges côte à côte aux passagers de moins de 16 ans accompagnés d’au moins un adulte au moment de l’émission du billet, sans facturer les frais de sélection de siège, devenus courants depuis la déréglementation des tarifs annexes au Brésil en 2017.

Cette mesure fait suite à un recours collectif déposé par des associations de défense des consommateurs en 2019; en mai dernier, le 8e tribunal fédéral de Brasilia a ordonné à l’ANAC de mettre en place ces protections « avec effet immédiat ». L’agence a consulté les compagnies et les aéroports avant de choisir une règle nationale plutôt qu’une application au cas par cas. Le président de l’ANAC, Tiago Chagas Faierstein, a souligné que « la liberté économique des compagnies aériennes s’arrête là où commence le droit fondamental à l’intégrité familiale et à la protection de l’enfant ».

Sur le plan opérationnel, cette obligation est mineure — les systèmes de distribution globaux permettent déjà de bloquer des sièges — mais son impact financier pourrait être important pour les compagnies low-cost qui tirent une part significative de leurs revenus des frais de sélection. Les trois plus grandes compagnies brésiliennes (GOL, LATAM Brasil et Azul) ont indiqué à Agência Brasil qu’elles anticipent une perte de 150 à 170 millions de reais (27 à 30 millions de dollars) par an, mais soutiennent la mesure pour éviter un préjudice à leur image.



Les compagnies qui ne respecteraient pas cette règle s’exposent à des amendes administratives prévues par la Résolution 762/2024, à partir de 10 000 reais par passager. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le conseil pratique est simple: vérifier que les outils de réservation transmettent bien l’âge du voyageur; en l’absence de date de naissance d’un enfant, le système pourrait automatiquement proposer une carte des sièges payante, générant une dépense évitable. Les multinationales doivent aussi mettre à jour leurs politiques de voyage au Brésil pour que les employés ne paient pas de leur poche et ne réclament pas ensuite un remboursement.

Enfin, les expatriés qui s’installent avec des enfants scolarisés doivent savoir que la règle s’applique aux segments internationaux aller-retour opérés par des compagnies brésiliennes ou étrangères, dès lors que le billet est émis au Brésil. Cette résolution s’ajoute au catalogue croissant de normes de protection des passagers au Brésil — comme la règle de 2019 imposant un repas après 12 heures de retard — qui dépassent parfois les standards nord-américains ou européens.

Les observateurs y voient une nouvelle étape dans la montée en puissance des droits des consommateurs à l’approche des élections générales d’octobre 2026, où le coût des voyages aériens est devenu un sujet de campagne.