La ANAC de Brasil Hace Obligatorio y Gratuito el Asiento Contiguo para Niños Menores de 16 Años en Todos los Vuelos Nacionales e Internacionales

Las familias brasileñas, junto con los miles de expatriados y viajeros de negocios que vuelan dentro de Brasil cada semana, ya no tendrán que pagar para mantener a sus hijos cerca durante un vuelo. El 8 de julio, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) publicó la Resolución 807/2026 en el Diario Oficial, y poco más de 24 horas después, la norma entró en vigor. Ahora, las aerolíneas deben asignar asientos contiguos para pasajeros menores de 16 años y al menos un adulto acompañante en el momento de la emisión del boleto, sin cobrar la tarifa por selección de asiento que se ha vuelto común desde que Brasil desreguló los precios adicionales en 2017.

Esta medida surgió a raíz de una demanda colectiva presentada por grupos de defensa del consumidor en 2019; en mayo de este año, el 8º Tribunal Federal de Brasilia ordenó a la ANAC implementar estas protecciones “con efecto inmediato”. La agencia consultó a las aerolíneas y aeropuertos antes de optar por una norma nacional en lugar de una aplicación caso por caso. El presidente de la ANAC, Tiago Chagas Faierstein, destacó que “la libertad económica de las aerolíneas termina donde comienza el derecho fundamental a la integridad familiar y la protección infantil”.



Operativamente, la obligación es menor —los sistemas globales de distribución ya permiten bloquear asientos—, pero el impacto financiero podría ser significativo para las aerolíneas de bajo costo que dependen de los ingresos por selección de asiento. Las tres principales aerolíneas de Brasil (GOL, LATAM Brasil y Azul) dijeron a Agência Brasil que esperan una pérdida de entre 150 y 170 millones de reales (27 a 30 millones de dólares) al año en tarifas, pero apoyan la norma para evitar daños reputacionales. Las aerolíneas que no cumplan enfrentarán multas administrativas bajo la Resolución 762/2024, que comienzan en 10,000 reales por pasajero.

Para los gestores de movilidad corporativa, el consejo práctico es simple: verificar que las herramientas de reserva de viajes registren la edad del viajero; si falta la fecha de nacimiento del niño, el sistema podría asignar un mapa de asientos de pago y generar un gasto evitable. Las empresas multinacionales también deben actualizar sus políticas de viaje en Brasil para reflejar este nuevo derecho, evitando que los empleados paguen de su bolsillo y luego soliciten reembolso. Finalmente, los expatriados que se muden con niños en edad escolar deben tener en cuenta que la norma aplica tanto a segmentos internacionales de entrada como de salida operados por aerolíneas brasileñas o extranjeras, siempre que el boleto se emita en Brasil.

La resolución se suma al creciente catálogo de normas de protección al pasajero en Brasil —como la regla de “comida en 12 horas” para retrasos de vuelo de 2019— que en ocasiones superan los estándares de Norteamérica o Europa. Los analistas la ven como parte de una ola más amplia de derechos del consumidor de cara a las elecciones generales de Brasil en octubre de 2026, donde el costo de los viajes aéreos se ha convertido en un tema de campaña.