الهيئة الوطنية للطيران المدني في البرازيل تُلزم بتوفير مقاعد متجاورة للأطفال دون سن 16 مجانًا في جميع الرحلات الداخلية والدولية

لن تضطر العائلات البرازيلية، وآلاف المغتربين ورجال الأعمال الذين يسافرون داخل البرازيل أسبوعياً، بعد الآن إلى دفع رسوم للحفاظ على جلوس أطفالهم بجانبهم أثناء الرحلة. في 8 يوليو، نشرت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) القرار رقم 807/2026 في الجريدة الرسمية، وبعد أقل من 24 ساعة دخل القرار حيز التنفيذ. أصبح على شركات الطيران تخصيص مقاعد متجاورة للركاب دون سن 16 عاماً مع مرافق واحد على الأقل عند إصدار التذكرة، دون فرض رسوم اختيار المقعد التي أصبحت شائعة منذ تحرير تسعير الخدمات الإضافية في البرازيل عام 2017.

جاء هذا الإجراء نتيجة دعوى قضائية جماعية رفعتها جمعيات حماية المستهلك في 2019؛ وفي مايو من هذا العام أمرت المحكمة الفيدرالية الثامنة في برازيليا الهيئة الوطنية للطيران المدني باتخاذ تدابير حماية "بشكل فوري". استشارت الهيئة شركات الطيران والمطارات قبل أن تقرر تطبيق قاعدة عامة على مستوى البلاد بدلاً من التعامل مع كل حالة على حدة. وأكد رئيس الهيئة، تياغو شاغاس فايرشتاين، أن "حرية شركات الطيران الاقتصادية تنتهي حيث يبدأ الحق الأساسي في حماية الأسرة والطفل".



من الناحية التشغيلية، فإن الالتزام بسيط—فأنظمة التوزيع العالمية تسمح بالفعل بحجز المقاعد—لكن الأثر المالي قد يكون كبيراً على شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تعتمد على إيرادات اختيار المقاعد. وأفادت أكبر ثلاث شركات طيران في البرازيل (جول، لاتام برازيل وأزول) لوكالة الأنباء البرازيلية بأنها تتوقع خسارة تتراوح بين 150 و170 مليون ريال برازيلي (27-30 مليون دولار أمريكي) سنوياً من الرسوم، لكنها تدعم القرار لتجنب الضرر السمعة.

الشركات التي لا تلتزم تواجه غرامات إدارية بموجب القرار 762/2024 تبدأ من 10,000 ريال برازيلي لكل راكب. أما بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، فالنصيحة العملية بسيطة: تحققوا من أن أدوات حجز السفر تسجل عمر المسافر؛ فإذا كان تاريخ ميلاد الطفل مفقوداً، قد يختار النظام خريطة مقاعد مدفوعة مما يسبب نفقات غير ضرورية. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات تحديث سياسات السفر في البرازيل لتعكس هذا الحق الجديد حتى لا يدفع الموظفون من جيوبهم ثم يطالبوا بالتعويض لاحقاً.

وأخيراً، يجب على المغتربين الذين ينتقلون مع أطفال في سن الدراسة أن يعلموا أن القاعدة تنطبق على الرحلات الدولية القادمة والمغادرة التي تشغلها شركات برازيلية أو أجنبية طالما أن التذكرة صادرة في البرازيل. يدخل هذا القرار ضمن مجموعة متزايدة من قواعد حماية الركاب في البرازيل—مثل قاعدة "الوجبة خلال 12 ساعة" التي أُقرّت في 2019 لتأخير الرحلات—والتي تتجاوز أحياناً المعايير في أمريكا الشمالية أو أوروبا. ويرى المراقبون أن هذا يأتي ضمن موجة أوسع من حقوق المستهلكين قبيل الانتخابات العامة في أكتوبر 2026، حيث أصبحت تكاليف السفر الجوي موضوعاً بارزاً في الحملات الانتخابية.