L’aéroport de Prague Vodochody (LKVO) — le plus grand hub privé d’aviation d’affaires en République tchèque — suspend toutes ses opérations de vol du 6 au 17 juillet 2026 pour permettre la réfection complète de sa piste en asphalte de 2 500 mètres. Cette fermeture, annoncée dans le bulletin « Pour les pilotes » de l’aéroport le 6 juillet et confirmée ce matin, concerne le trafic des jets d’affaires, les écoles de pilotage et les vols de repositionnement pour maintenance.
Pendant ces 12 jours, les opérateurs sont redirigés vers l’aéroport Václav Havel de Prague (PRG) ou vers les aéroports secondaires de Brno et Karlovy Vary. Les agents d’assistance indiquent que les créneaux horaires à PRG restent suffisants, mais le stationnement de nuit est limité en raison de la forte demande de vols charters en haute saison. Les équipages doivent également noter que la zone radio obligatoire de Vodochody (RMZ LKRMZ2) sera inactive durant les travaux.
![L'aéroport de Prague Vodochody fermé du 6 au 17 juillet pour la réfection de la piste]()
Pour les entreprises multinationales utilisant des navettes d’affaires, ces travaux de maintenance pourraient nécessiter des ajustements d’horaires et, en cas de fret urgent, des solutions alternatives de transport terrestre. Les courtiers en charter recommandent à leurs clients de prévoir un délai supplémentaire pour l’obtention des créneaux à PRG, tandis que les écoles de pilotage ont déplacé leurs circuits d’entraînement vers des aérodromes régionaux.
Ce projet de 130 millions de CZK prévoit la pose d’une surface haute performance, conçue pour réduire les débris étrangers et améliorer le freinage par temps humide. La direction précise que ce nouveau revêtement, ainsi que l’installation prévue en août d’un éclairage LED de la ligne centrale, soutiendront la stratégie de l’aéroport visant à attirer davantage de jets d’affaires long-courriers et des vols charters militaires occasionnels.
La réouverture de Vodochody, prévue le 18 juillet, devrait permettre un retour à la normale, mais les pilotes devront obtenir une autorisation préalable (PPR) au moins 24 heures à l’avance durant la première semaine, le temps d’achever les calibrations finales.
Pendant ces 12 jours, les opérateurs sont redirigés vers l’aéroport Václav Havel de Prague (PRG) ou vers les aéroports secondaires de Brno et Karlovy Vary. Les agents d’assistance indiquent que les créneaux horaires à PRG restent suffisants, mais le stationnement de nuit est limité en raison de la forte demande de vols charters en haute saison. Les équipages doivent également noter que la zone radio obligatoire de Vodochody (RMZ LKRMZ2) sera inactive durant les travaux.
Pour les entreprises multinationales utilisant des navettes d’affaires, ces travaux de maintenance pourraient nécessiter des ajustements d’horaires et, en cas de fret urgent, des solutions alternatives de transport terrestre. Les courtiers en charter recommandent à leurs clients de prévoir un délai supplémentaire pour l’obtention des créneaux à PRG, tandis que les écoles de pilotage ont déplacé leurs circuits d’entraînement vers des aérodromes régionaux.
Ce projet de 130 millions de CZK prévoit la pose d’une surface haute performance, conçue pour réduire les débris étrangers et améliorer le freinage par temps humide. La direction précise que ce nouveau revêtement, ainsi que l’installation prévue en août d’un éclairage LED de la ligne centrale, soutiendront la stratégie de l’aéroport visant à attirer davantage de jets d’affaires long-courriers et des vols charters militaires occasionnels.
La réouverture de Vodochody, prévue le 18 juillet, devrait permettre un retour à la normale, mais les pilotes devront obtenir une autorisation préalable (PPR) au moins 24 heures à l’avance durant la première semaine, le temps d’achever les calibrations finales.
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