Les chefs de réseau de passeurs condamnés pour avoir dissimulé des migrants vietnamiens dans des camions en direction du Royaume-Uni

Deux membres d’un réseau criminel organisé d’immigration ont été condamnés à la prison pour avoir orchestré une série de voyages clandestins ayant permis à au moins 22 ressortissants vietnamiens d’entrer au Royaume-Uni durant l’été 2020. Les enquêteurs de la National Crime Agency (NCA) ont expliqué devant la Cour de Birmingham que Duc Quang Ta, 36 ans, de Reading, jouait le rôle de « responsable des opérations », en mettant en relation les migrants potentiels avec des chauffeurs de poids lourds prêts à les dissimuler dans des remorques frigorifiques traversant la Manche par ferry ou par le tunnel sous la Manche. Sarfaraz Sardarzehi, 58 ans, de Londres, était décrit comme le « chauffeur de taxi » du groupe sur le terrain, accueillant les camions sur la côte sud et transportant les migrants vers des planques dans le Kent et les Midlands, tout en déplaçant d’importantes sommes d’argent. Les enregistrements téléphoniques cryptés ont révélé qu’entre le 18 août et le 6 septembre 2020, le duo a facilité au moins 16 tentatives, désignant les migrants par des termes codés tels que « poulet », « porc » et « choses », et la police par « chiens ».

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La police du Surrey a arrêté Ta sur la M25 avec 56 000 £ en liquide; le lendemain, les forces des West Midlands ont intercepté Sardarzehi avec trois migrants dans sa voiture. Le 10 juillet 2026, le juge Ian Bond a condamné Ta à huit ans de prison et Sardarzehi à deux ans, avec sursis, après qu’un jury les ait reconnus coupables de trafic d’êtres humains et de blanchiment d’argent en février. Sara-Jayne Moore, commandante de la NCA, a souligné que cette affaire illustre les « 100 enquêtes en cours sur les réseaux criminels organisés d’immigration de haut niveau », ajoutant que dissimuler des migrants dans des camions frigorifiques « témoigne d’un mépris total pour la vie humaine ». Pour les responsables mobilité en entreprise, cette affaire rappelle que le Home Office et la NCA renforcent la lutte contre les voies d’entrée clandestines. Les entreprises utilisant le transport routier entre l’UE et le Royaume-Uni doivent s’assurer que les transporteurs respectent le Code de bonnes pratiques sur les sanctions civiles (mis à jour le 13 février 2026) pour éviter de lourdes amendes en cas de découverte de migrants dans leurs véhicules. Les employeurs doivent également s’attendre à des contrôles renforcés des documents de droit au travail, alors que la pression s’intensifie pour lutter contre le travail illégal finançant la criminalité organisée.