
La secrétaire britannique aux Transports, Heidi Alexander, et le commissaire européen Apostolos Tzitzikostas ont convenu le 13 juillet de coopérer étroitement pour le déploiement du Système d’Entrée/Sortie (EES) avant l’afflux estival. Si l’annonce a principalement concerné Dover et l’Eurotunnel, les ports espagnols tels que Santander, Bilbao et Barcelone – qui appliquent des contrôles juxtaposés pour les liaisons avec le Royaume-Uni – adopteront le même processus de capture biométrique pour les ressortissants de pays tiers. Le ministère espagnol de l’Intérieur a achevé l’installation de 120 bornes EES dans ses six ports desservant le trafic vers le Royaume-Uni et prévoit d’ajouter une unité mobile à Bilbao pour les passagers de croisière. Les compagnies aériennes opérant sur les routes UK-Espagne rapportent que les campagnes de pré-enregistrement ont réduit de 40 % les tampons manuels depuis avril. Les voyageurs d’affaires doivent prévoir au moins 15 minutes supplémentaires pour leur première inscription au système EES, qui comprend la numérisation du passeport, la prise de quatre empreintes digitales et une photo en direct. Les voyageurs fréquents inscrits lors des phases pilotes pourront emprunter des voies automatisées. Comme l’EES réinitialise automatiquement le compteur des 90/180 jours autorisés dans l’espace Schengen, les dépassements de séjour déclencheront désormais des alertes instantanées. Les programmes de mobilité basés sur des voyages consécutifs sans visa doivent auditer les historiques de déplacement de leur personnel et, si nécessaire, opter pour des visas nationaux ou la nouvelle autorisation de voyage européenne ETIAS, qui sera lancée en octobre.
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