L'Allemagne met à jour ses conseils de voyage pour Israël – nouveau passe électronique ETA-IL et règles de visa pour le passage Cisjordanie-Jordanie

Le ministère fédéral allemand des Affaires étrangères (Auswärtiges Amt) a publié une mise à jour le jour même de son avis de voyage pour Israël et les territoires palestiniens, daté du 21 juillet 2026. Outre de nombreuses alertes sécuritaires, cette note introduit des changements pratiques affectant la mobilité de milliers de touristes allemands, ingénieurs et personnels d’ONG opérant dans la région. L’élément clé est l’autorisation électronique de voyage obligatoire « ETA-IL », qui remplace les permis papier délivrés à l’arrivée pour les séjours courts jusqu’à trois mois. Les compagnies aériennes appliquent déjà cette autorisation préalable, et les voyageurs sans approbation numérique se voient refuser l’embarquement. Le ministère rappelle que les passeports doivent toujours être valides au moins trois mois après la date de retour lorsque l’ETA-IL est utilisé. Dans une précision distincte, l’avis indique que les citoyens allemands souhaitant quitter la Cisjordanie pour la Jordanie via le pont Allenby/Sheikh-Hussein doivent obtenir un visa jordanien à l’avance. Les visas délivrés à l’arrivée sur le pont, autrefois proposés aux groupes touristiques, sont désormais suspendus. Les responsables de projets envoyant des équipes mixtes UE/Jordanie à la frontière doivent revoir leurs itinéraires et formalités. Face à la situation sécuritaire volatile en Israël, le ministère rappelle que les points de contrôle peuvent fermer sans préavis et que les « checkpoints volants » en Cisjordanie se multiplient. Les entreprises gérant des chaînes d’approvisionnement régionales sont invitées à prévoir des marges de manœuvre dans leurs plannings et à inscrire leur personnel sur la liste allemande de préparation aux crises. Les modifications spécifiques aux visas illustrent la tendance croissante à la pré-autorisation numérique au Moyen-Orient, à l’image du futur système ETIAS de l’UE. Les équipes en charge de la mobilité doivent vérifier que leurs politiques de devoir de vigilance intègrent les évolutions en temps réel des règles nationales.