
Le visa touristique phare des Émirats arabes unis, un permis multiple d’entrée valable cinq ans annoncé pour la première fois en 2021, devient rapidement le choix privilégié des visiteurs fréquents qui partagent leur temps entre Dubaï et d’autres grandes villes mondiales. Dans un article détaillé publié le 22 juillet, Khaleej Times a expliqué chaque étape du processus de demande, le barème des frais actualisé et – point crucial pour les responsables des déplacements professionnels – les règles d’utilisation concernant les durées de séjour et les prolongations.
Dans le cadre de ce dispositif, les voyageurs de toutes nationalités peuvent entrer aux Émirats autant de fois qu’ils le souhaitent pendant la validité de cinq ans du visa, à condition de ne pas dépasser 90 jours consécutifs par visite ni 180 jours cumulés sur une période de 12 mois. Les candidats doivent justifier d’un solde bancaire d’au moins 4 000 dollars US (ou équivalent en devise) sur les six derniers mois, disposer d’une assurance santé approuvée par les Émirats et fournir un billet confirmé pour la suite de leur voyage. Le visa est délivré sous 48 heures via les portails ICP ou GDRFA, ou par l’intermédiaire de centres de saisie agréés.
Le coût reste le sujet le plus débattu. La demande auprès de l’Autorité fédérale pour l’identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire (ICP) s’élève désormais à 3 775 AED, tandis que la GDRFA Dubaï facture 3 713,50 AED – ces montants incluant un dépôt de garantie remboursable d’environ 3 000 AED. Les experts recommandent aux entreprises de prévoir que ce dépôt reste bloqué pendant toute la durée du visa lorsqu’elles sponsorisent des cadres supérieurs ou des équipes de projet.
Pourquoi est-ce important pour les professionnels de la mobilité internationale? Ce permis supprime les coûts récurrents liés aux visas à entrée unique et offre aux multinationales une plus grande flexibilité pour organiser réunions, audits ou formations aux Émirats. Cependant, les équipes RH doivent impérativement suivre le nombre de jours passés dans le pays pour éviter des amendes en cas de dépassement, qui pourraient compromettre les futures demandes. L’article conseille également aux voyageurs de demander un rapport d’historique de voyage auprès de l’immigration s’ils ne sont pas certains du nombre de jours déjà utilisés – une bonne pratique que les gestionnaires de mobilité devraient adopter sans tarder.
Dans le cadre de ce dispositif, les voyageurs de toutes nationalités peuvent entrer aux Émirats autant de fois qu’ils le souhaitent pendant la validité de cinq ans du visa, à condition de ne pas dépasser 90 jours consécutifs par visite ni 180 jours cumulés sur une période de 12 mois. Les candidats doivent justifier d’un solde bancaire d’au moins 4 000 dollars US (ou équivalent en devise) sur les six derniers mois, disposer d’une assurance santé approuvée par les Émirats et fournir un billet confirmé pour la suite de leur voyage. Le visa est délivré sous 48 heures via les portails ICP ou GDRFA, ou par l’intermédiaire de centres de saisie agréés.
Le coût reste le sujet le plus débattu. La demande auprès de l’Autorité fédérale pour l’identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire (ICP) s’élève désormais à 3 775 AED, tandis que la GDRFA Dubaï facture 3 713,50 AED – ces montants incluant un dépôt de garantie remboursable d’environ 3 000 AED. Les experts recommandent aux entreprises de prévoir que ce dépôt reste bloqué pendant toute la durée du visa lorsqu’elles sponsorisent des cadres supérieurs ou des équipes de projet.
Pourquoi est-ce important pour les professionnels de la mobilité internationale? Ce permis supprime les coûts récurrents liés aux visas à entrée unique et offre aux multinationales une plus grande flexibilité pour organiser réunions, audits ou formations aux Émirats. Cependant, les équipes RH doivent impérativement suivre le nombre de jours passés dans le pays pour éviter des amendes en cas de dépassement, qui pourraient compromettre les futures demandes. L’article conseille également aux voyageurs de demander un rapport d’historique de voyage auprès de l’immigration s’ils ne sont pas certains du nombre de jours déjà utilisés – une bonne pratique que les gestionnaires de mobilité devraient adopter sans tarder.
Source : Khaleej Times
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