Un fonds de développement maritime de 25 000 crores ₹ prêt à dynamiser la construction navale indienne

Dans une réponse écrite au Rajya Sabha le 29 juillet, le ministre des Ports et de la Marine marchande, Sarbananda Sonowal, a détaillé comment un nouveau Fonds de Développement Maritime (FDM) et un élargissement du Schéma d’Aide Financière à la Construction Navale (SAFCN) permettront à l’Inde de figurer parmi les cinq premières nations constructrices de navires d’ici 2047. Le Fonds d’Investissement Maritime de 20 000 crores de roupies, géré par SBI Ventures, offrira des prêts à taux préférentiels sur 15 ans aux chantiers navals publics et privés, tandis qu’une fenêtre d’Incitation aux Intérêts de 5 000 crores de roupies réduira les coûts d’emprunt pour les propriétaires de navires débutants. Parallèlement, le SAFCN prolonge les incitations liées à la production pour les nouvelles constructions jusqu’en 2031, compensant un désavantage de coût pouvant atteindre 15 % par rapport aux chantiers chinois et coréens. Pour les stratèges de la mobilité et de la logistique, des chantiers nationaux plus importants promettent des délais de livraison plus courts pour les navires côtiers, les navires d’installation d’éoliennes offshore et les ferries Ro-Ro — des équipements essentiels au plan de connectivité portuaire « Sagarmala » de l’Inde. La construction locale facilite également l’application des quotas d’équipage indiens et crée des milliers d’emplois qualifiés, favorisant le retour des expatriés. Les acheteurs internationaux pourraient aussi en tirer profit. La politique permet aux constructeurs exportant des coques de réclamer la subvention, réduisant potentiellement de 2 à 3 millions de dollars le coût d’un transporteur Handymax. Les structures de financement s’inspirent du modèle KEXIM coréen, offrant des crédits à l’exportation indiens garantis par le risque souverain — une proposition attrayante pour les compagnies maritimes africaines et de l’ASEAN. La déclaration de Sonowal souligne que les incitations à la construction navale s’inscrivent dans la Vision Maritime Amrit Kaal 2047, qui vise à atteindre un classement mondial dans le top 10 en matière de propriété de navires d’ici 2030. La prochaine étape clé sera la publication des contrats de prêt standard par SBI Ventures en août; des chantiers comme Cochin Shipyard et L&T Kattupalli préparent déjà leurs dossiers.