Le permis de passage frontalier en zone isolée (RABC) est supprimé ; les voyageurs doivent désormais se déclarer par téléphone

Le 14 septembre a marqué la fin du permis Remote-Area Border Crossing (RABC) au Canada, un document de type CANPASS qui, pendant des décennies, permettait aux résidents et aux pêcheurs d’entrer dans le nord de l’Ontario et la région de Northwest Angle au Manitoba sans s’arrêter à un poste frontalier avec personnel. Désormais, les voyageurs doivent se présenter en personne ou utiliser l’un des nouveaux sites de déclaration téléphonique (TRS) désignés par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC). Cette évolution s’inscrit dans une vaste modernisation qui verra, d’ici le 1er décembre 2026, la totalité des passages RABC basculer vers la déclaration téléphonique.

Selon l’ASFC, ce changement améliorera la « sécurité » tout en offrant à l’agence une visibilité en temps réel sur des passages peu fréquentés, auparavant gérés par des permis annuels envoyés par courrier. Pour les opérateurs d’aviation d’affaires, les organisateurs de séjours de pêche et les communautés autochtones vivant à la frontière, la fin du RABC implique de nouvelles procédures opérationnelles. Les capitaines doivent appeler immédiatement le Centre de déclaration téléphonique à leur arrivée, fournir les listes de passagers et rester à bord jusqu’à autorisation de débarquement. Le non-respect de ces règles peut entraîner des amendes pouvant atteindre 3 000 $ CA par personne.



Les employeurs utilisant des hydravions ou de petites embarcations pour transporter du personnel entre le Minnesota ou les sites du lac des Bois et le Canada doivent informer leurs responsables voyages de ces nouvelles consignes et s’assurer que des téléphones satellites ou une couverture cellulaire sont disponibles dans les zones d’atterrissage isolées. L’ASFC invite également à faire part de suggestions sur l’emplacement de nouveaux téléphones TRS; les commentaires sont acceptés jusqu’au 31 octobre.

Si ce système téléphonique simplifie les formalités — plus besoin de formulaires annuels ni de photocopies de passeports — il supprime la prévisibilité offerte par un permis global, rendant la conformité en temps réel indispensable dans les manuels de procédures transfrontalières.