
WestJet, deuxième plus grande compagnie aérienne du Canada, a conclu un accord collectif provisoire avec ses 4 400 agents de bord tard dans la soirée du 3 août 2026, mettant ainsi fin de manière soudaine à une grève de deux jours qui avait perturbé les plans de voyage de milliers de passagers pendant le congé civique. Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), qui représente le personnel de cabine, a annoncé que des votes de ratification auront lieu cette semaine, mais les membres ont été invités à reprendre le travail immédiatement, tandis que les vols et les équipages sont réorganisés.
Le conflit a débuté dans la nuit du 2 août après l’échec des négociations portant sur les tâches au sol non rémunérées et la gestion des plannings. WestJet a annulé plus de 420 vols, soit environ 58 % de son programme, laissant des voyageurs bloqués à travers le Canada et contraignant certains passagers d’affaires à modifier leurs itinéraires à la dernière minute. Calgary, Toronto et Vancouver ont été les villes les plus touchées, avec des répercussions sur les aéroports régionaux desservis par WestJet Encore.
Les points clés de cet accord provisoire incluent la rémunération des tâches avant et après vol, une amélioration des règles de réserve et une augmentation des indemnités journalières — des sujets qui posaient problème à la compagnie low-cost depuis son expansion accélérée vers les marchés internationaux et corporatifs. Le PDG de WestJet, Alexis von Hoensbroech, a reconnu l’impact de la grève et s’est engagé à « réinitialiser » les relations de travail alors que la compagnie vise une part de marché de 28 % dans le secteur des voyages d’affaires domestiques d’ici la fin de l’année.
Pour les employeurs gérant des équipes mobiles, cet épisode rappelle l’importance de diversifier les options de transporteurs et d’intégrer des marges de manœuvre dans les approbations de voyages. WestJet détient jusqu’à 70 % de la capacité en sièges sur certaines liaisons de l’Ouest canadien, et les tarifs négociés en entreprise exigent généralement une réservation sept jours à l’avance; les perturbations soudaines peuvent donc réduire les économies et la productivité.
Les passagers dont les vols ont été annulés disposent jusqu’au 31 août pour demander un remboursement ou une nouvelle réservation gratuite, conformément au Règlement canadien sur la protection des passagers aériens. Les gestionnaires de voyages doivent également surveiller les effets en cascade possibles sur les compagnies régionales partenaires et sur les itinéraires en partage de code opérés par Delta et KLM, qui n’ont pas été touchés par la grève mais ont subi des retards au niveau de la gestion des portes d’embarquement.
Le conflit a débuté dans la nuit du 2 août après l’échec des négociations portant sur les tâches au sol non rémunérées et la gestion des plannings. WestJet a annulé plus de 420 vols, soit environ 58 % de son programme, laissant des voyageurs bloqués à travers le Canada et contraignant certains passagers d’affaires à modifier leurs itinéraires à la dernière minute. Calgary, Toronto et Vancouver ont été les villes les plus touchées, avec des répercussions sur les aéroports régionaux desservis par WestJet Encore.
Les points clés de cet accord provisoire incluent la rémunération des tâches avant et après vol, une amélioration des règles de réserve et une augmentation des indemnités journalières — des sujets qui posaient problème à la compagnie low-cost depuis son expansion accélérée vers les marchés internationaux et corporatifs. Le PDG de WestJet, Alexis von Hoensbroech, a reconnu l’impact de la grève et s’est engagé à « réinitialiser » les relations de travail alors que la compagnie vise une part de marché de 28 % dans le secteur des voyages d’affaires domestiques d’ici la fin de l’année.
Pour les employeurs gérant des équipes mobiles, cet épisode rappelle l’importance de diversifier les options de transporteurs et d’intégrer des marges de manœuvre dans les approbations de voyages. WestJet détient jusqu’à 70 % de la capacité en sièges sur certaines liaisons de l’Ouest canadien, et les tarifs négociés en entreprise exigent généralement une réservation sept jours à l’avance; les perturbations soudaines peuvent donc réduire les économies et la productivité.
Les passagers dont les vols ont été annulés disposent jusqu’au 31 août pour demander un remboursement ou une nouvelle réservation gratuite, conformément au Règlement canadien sur la protection des passagers aériens. Les gestionnaires de voyages doivent également surveiller les effets en cascade possibles sur les compagnies régionales partenaires et sur les itinéraires en partage de code opérés par Delta et KLM, qui n’ont pas été touchés par la grève mais ont subi des retards au niveau de la gestion des portes d’embarquement.
Source : Associated Press
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