Le ministère fédéral de l’Intérieur allemand a officiellement informé Bruxelles que les contrôles temporaires aux frontières terrestres allemandes seront prolongés de six mois supplémentaires, du 16 septembre 2026 au 15 mars 2027. Cette prolongation a été publiée le 14 septembre sur le site Schengen de la Commission européenne, invoquant « des menaces persistantes graves pour la sécurité publique et l’ordre, dues à un niveau élevé de migration irrégulière et de trafic de migrants, ainsi qu’à la pression sur les capacités d’accueil ».
Bien que les contrôles systématiques soient normalement interdits à l’intérieur de l’espace Schengen sans passeport, l’article 25 du Code frontières Schengen permet à un État membre de réintroduire des contrôles pour des périodes renouvelables de six mois en cas de risque sécuritaire aigu. L’Allemagne a rétabli ces contrôles pour la première fois à sa frontière sud avec l’Autriche lors de la crise migratoire de 2015, avant de les étendre progressivement à ses neuf pays voisins, ajoutant en 2024 les routes vers la Pologne, la République tchèque et la Suisse, puis en 2025 vers la France, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark et le Luxembourg.
![L'Allemagne prolonge les contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen pour six mois supplémentaires à partir du 16 septembre]()
Cette dernière prolongation signifie que, pour la première fois, toutes les frontières terrestres allemandes seront soumises à un contrôle continu pendant 30 mois. Pour les voyageurs d’affaires et les frontaliers, cela se traduit par des contrôles sporadiques des passeports, des vérifications aléatoires des véhicules et des temps d’attente plus longs aux principaux points de passage autoroutiers comme Walserberg (A8, Autriche), Francfort-sur-l’Oder (A12, Pologne) et Breitenau (A17, République tchèque). Les passagers des trains EuroCity et ICE doivent s’attendre à des contrôles à bord par la Bundespolizei, tandis que les voyageurs aériens en provenance d’aéroports Schengen peuvent de nouveau voir leurs documents vérifiés à la porte d’embarquement avant la récupération des bagages.
Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à conseiller à leurs collaborateurs de toujours porter un passeport ou une carte d’identité nationale valide, même pour des déplacements de quelques kilomètres à travers les frontières internes de l’UE, et à prévoir des temps de correspondance supplémentaires dans les corridors congestionnés. Les entreprises qui relocalisent des talents en Allemagne doivent anticiper d’éventuels retards à l’arrivée physique des nouvelles recrues transitant par voie terrestre depuis les pays voisins. Les prestataires logistiques sont également impactés: bien que le fret ne soit pas directement ciblé, les contrôles aléatoires des poids lourds provoquent souvent des embouteillages qui perturbent les chaînes d’approvisionnement.
Sur le plan politique, cette prolongation relance le débat sur l’avenir de Schengen. La Commission européenne rappelle à plusieurs reprises que les contrôles internes doivent rester « une mesure de dernier recours » et a demandé à Berlin de présenter une stratégie de sortie. Cependant, avec un nombre de demandes d’asile toujours proche de 180 000 par an et des élections fédérales prévues en 2027, peu d’observateurs s’attendent à ce que l’Allemagne lève ces contrôles avant le printemps prochain, au plus tôt.
Bien que les contrôles systématiques soient normalement interdits à l’intérieur de l’espace Schengen sans passeport, l’article 25 du Code frontières Schengen permet à un État membre de réintroduire des contrôles pour des périodes renouvelables de six mois en cas de risque sécuritaire aigu. L’Allemagne a rétabli ces contrôles pour la première fois à sa frontière sud avec l’Autriche lors de la crise migratoire de 2015, avant de les étendre progressivement à ses neuf pays voisins, ajoutant en 2024 les routes vers la Pologne, la République tchèque et la Suisse, puis en 2025 vers la France, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark et le Luxembourg.
Cette dernière prolongation signifie que, pour la première fois, toutes les frontières terrestres allemandes seront soumises à un contrôle continu pendant 30 mois. Pour les voyageurs d’affaires et les frontaliers, cela se traduit par des contrôles sporadiques des passeports, des vérifications aléatoires des véhicules et des temps d’attente plus longs aux principaux points de passage autoroutiers comme Walserberg (A8, Autriche), Francfort-sur-l’Oder (A12, Pologne) et Breitenau (A17, République tchèque). Les passagers des trains EuroCity et ICE doivent s’attendre à des contrôles à bord par la Bundespolizei, tandis que les voyageurs aériens en provenance d’aéroports Schengen peuvent de nouveau voir leurs documents vérifiés à la porte d’embarquement avant la récupération des bagages.
Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à conseiller à leurs collaborateurs de toujours porter un passeport ou une carte d’identité nationale valide, même pour des déplacements de quelques kilomètres à travers les frontières internes de l’UE, et à prévoir des temps de correspondance supplémentaires dans les corridors congestionnés. Les entreprises qui relocalisent des talents en Allemagne doivent anticiper d’éventuels retards à l’arrivée physique des nouvelles recrues transitant par voie terrestre depuis les pays voisins. Les prestataires logistiques sont également impactés: bien que le fret ne soit pas directement ciblé, les contrôles aléatoires des poids lourds provoquent souvent des embouteillages qui perturbent les chaînes d’approvisionnement.
Sur le plan politique, cette prolongation relance le débat sur l’avenir de Schengen. La Commission européenne rappelle à plusieurs reprises que les contrôles internes doivent rester « une mesure de dernier recours » et a demandé à Berlin de présenter une stratégie de sortie. Cependant, avec un nombre de demandes d’asile toujours proche de 180 000 par an et des élections fédérales prévues en 2027, peu d’observateurs s’attendent à ce que l’Allemagne lève ces contrôles avant le printemps prochain, au plus tôt.
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L'Allemagne rétablit des contrôles temporaires aux frontières terrestres à partir du 16 septembre
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