Douanes : de mauvaises pratiques de scellement des conteneurs augmentent les risques de contrebande aux frontières finlandaises

Les Douanes finlandaises (Tulli) ont émis un avertissement sévère le 16 septembre 2026, à l’issue d’un audit de six mois révélant de nombreuses lacunes dans le scellement des marchandises en transit. L’autorité a constaté plusieurs cas où des conteneurs soumis aux procédures de transit de l’UE quittaient les ports sans être scellés, les rendant vulnérables au vol, à la falsification des cargaisons et à l’introduction de contrebande.

Le scellement est un pilier de la Convention commune de transit de l’UE, garantissant visuellement l’intégrité des marchandises du point d’origine à la destination finale. Tulli rapporte que les unités non scellées ou mal scellées entraînent des contrôles supplémentaires, ralentissant les chaînes d’approvisionnement et augmentant les coûts pour les expéditeurs respectueux des règles. Dans les cas les plus graves, un scellement laxiste facilite l’entrée de stupéfiants et de contrefaçons dans l’espace Schengen, compromettant à la fois la sécurité et le commerce légitime.

L’alerte recommande aux entreprises de logistique de renforcer la formation des conducteurs, d’investir dans des scellés à boulon conformes aux normes ISO et dans des technologies numériques de suivi des scellés, ainsi que de mettre à jour leurs procédures opérationnelles standard. Les entreprises bénéficiant du statut d’Opérateur Économique Agréé (OEA) risquent de perdre leurs simplifications en cas de violations répétées.



Pour les responsables mobilité, cet avertissement souligne l’importance d’informer les employés en mobilité qui expédient leurs effets personnels sous régime de transit, car des retards douaniers ou des contrôles secondaires pourraient impacter les dates de début de mission. Les douanes rappellent également que des manquements graves ou répétés peuvent entraîner la suspension des garanties de transit, voire des enquêtes pénales.

Tulli envisage des contrôles routiers aléatoires ciblant les corridors à haut risque entre les ports finlandais et la frontière russe, ainsi que l’autoroute E18 en direction de la Norvège et de la Suède. Les organisations professionnelles saluent ces recommandations, tout en appelant à une application harmonisée dans la région nordique pour éviter la déviation des flux de marchandises.

Cet avis s’inscrit dans la stratégie globale de gestion des risques de la Finlande, suite aux sanctions de l’UE contre la Russie, qui ont détourné d’importants volumes de marchandises vers des itinéraires alternatifs et renforcé l’attractivité de la Finlande comme porte d’entrée en transit. Le renforcement de l’intégrité des scellés est considéré comme essentiel pour préserver la réputation du pays en tant que hub logistique sécurisé.