Les données en temps réel de la plateforme collaborative KolejkaNaGranicy.pl révèlent une attente record de 80 heures et 15 minutes pour entrer en Pologne au poste de contrôle poids lourds de Koroszczyn–Kozłowiczy, à 19h41 le 28 septembre 2026. Le trafic d’exportation vers la Biélorussie subit des retards plus courts mais toujours significatifs, de 1 heure 25 minutes. Les autorités frontalières expliquent ce goulot d’étranglement par un renforcement des contrôles documentaires sur les camions immatriculés en Biélorussie, combiné à un pic saisonnier des importations agroalimentaires liées aux récoltes. La situation est aggravée par la fermeture temporaire du poste de Bobrowniki aux poids lourds suite à un incident de sécurité le mois dernier, ce qui concentre davantage de trafic sur Koroszczyn. Les opérateurs logistiques desservant les usines automobiles de Poznań et Wrocław alertent sur le risque de rupture des délais de livraison « juste-à-temps » pour des composants critiques en provenance de fournisseurs à Minsk. Plusieurs expéditeurs ont activé des itinéraires ferroviaires alternatifs via la Lituanie, mais la capacité reste limitée et les tarifs ont bondi de 40 % en une semaine. Le ministère polonais des Infrastructures indique négocier avec la Biélorussie pour étendre les horaires d’ouverture des services vétérinaires douaniers et tester une voie de pré-dédouanement pour les opérateurs économiques agréés (OEA). En attendant, les transitaires sont invités à réserver des créneaux horaires via le système e-Cherha et à veiller à ce que les conducteurs disposent de provisions supplémentaires en nourriture et carburant. Les files d’attente pour les véhicules particuliers restent modérées, mais les voyageurs d’affaires transitant par la route doivent prévoir au moins deux heures supplémentaires pour les contrôles documentaires à tous les postes frontaliers biélorusses.
Source : KolejkaNaGranicy.pl
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