
Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) a mis à jour sa page de conseils aux voyageurs pour la France, indiquant que les informations sont « toujours valides au 29 septembre 2026 ». Bien que la dernière modification substantielle date du 11 août, la page rappelle clairement aux ressortissants britanniques que le Système européen d’entrée-sortie (EES) sera opérationnel en octobre 2027, avec l’introduction de bornes biométriques en libre-service et l’enregistrement des sorties aux frontières aériennes, maritimes et ferroviaires françaises.
Pour les voyageurs d’affaires britanniques, ce rappel est crucial: les passeports seront automatiquement tamponnés par les bornes EES, et toute personne dépassant la règle des 90 jours sur 180 en zone Schengen pourrait être signalée au moment du départ. Les entreprises qui font tourner leurs équipes à Paris, Lyon ou Toulouse dans le cadre de projets à court terme doivent dès maintenant renforcer le suivi du nombre de jours passés sur place, car les demandes de dérogation rétroactive seront peu probables une fois le système en place.
Le conseil souligne également que les voyageurs présentant des passeports déclarés perdus ou volés sont « systématiquement refoulés » par la UK Border Force, un problème qui a déjà affecté des personnes à double nationalité possédant plusieurs documents. Les responsables mobilité doivent donc vérifier les dossiers de passeports des employés et s’assurer que les services visas de l’entreprise annulent tout document de voyage obsolète afin d’éviter les erreurs.
Même si les perturbations liées aux grèves en France ont diminué depuis l’été, la page maintient une alerte aux incendies de forêt jusqu’en octobre, ce qui a des implications en matière d’assurance pour les équipes de projet à Marseille et Bordeaux. Les entreprises doivent rappeler à leurs collaborateurs que les politiques de voyage d’affaires doivent couvrir les évacuations en cas de catastrophe naturelle, car de nombreuses assurances standard excluent les zones à risque d’incendie dès qu’une alerte locale est déclenchée.
La France restant la première destination d’affaires pour le Royaume-Uni — représentant environ 15 % de tous les voyages court-courriers — cette mise à jour du FCDO est un signal pour commencer à se préparer à l’EES. Les systèmes RH qui suivent déjà la validité des ESTA américains ou des ETA canadiens peuvent être adaptés pour enregistrer le nombre de jours passés en Schengen, allégeant ainsi la charge de conformité avant 2027.
Pour les voyageurs d’affaires britanniques, ce rappel est crucial: les passeports seront automatiquement tamponnés par les bornes EES, et toute personne dépassant la règle des 90 jours sur 180 en zone Schengen pourrait être signalée au moment du départ. Les entreprises qui font tourner leurs équipes à Paris, Lyon ou Toulouse dans le cadre de projets à court terme doivent dès maintenant renforcer le suivi du nombre de jours passés sur place, car les demandes de dérogation rétroactive seront peu probables une fois le système en place.
Le conseil souligne également que les voyageurs présentant des passeports déclarés perdus ou volés sont « systématiquement refoulés » par la UK Border Force, un problème qui a déjà affecté des personnes à double nationalité possédant plusieurs documents. Les responsables mobilité doivent donc vérifier les dossiers de passeports des employés et s’assurer que les services visas de l’entreprise annulent tout document de voyage obsolète afin d’éviter les erreurs.
Même si les perturbations liées aux grèves en France ont diminué depuis l’été, la page maintient une alerte aux incendies de forêt jusqu’en octobre, ce qui a des implications en matière d’assurance pour les équipes de projet à Marseille et Bordeaux. Les entreprises doivent rappeler à leurs collaborateurs que les politiques de voyage d’affaires doivent couvrir les évacuations en cas de catastrophe naturelle, car de nombreuses assurances standard excluent les zones à risque d’incendie dès qu’une alerte locale est déclenchée.
La France restant la première destination d’affaires pour le Royaume-Uni — représentant environ 15 % de tous les voyages court-courriers — cette mise à jour du FCDO est un signal pour commencer à se préparer à l’EES. Les systèmes RH qui suivent déjà la validité des ESTA américains ou des ETA canadiens peuvent être adaptés pour enregistrer le nombre de jours passés en Schengen, allégeant ainsi la charge de conformité avant 2027.
Source : FCDO
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