
Il Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) ha aggiornato la sua pagina di consigli di viaggio per la Francia, con data di validità “ancora attuale al 29 settembre 2026”. Sebbene l’ultimo aggiornamento sostanziale risalga all’11 agosto, la pagina ricorda con evidenza ai cittadini britannici che l’European Entry-Exit System (EES) entrerà in funzione nell’ottobre 2027, introducendo chioschi biometrici self-service e registrazioni di uscita ai confini francesi via aria, mare e ferrovia.
Per i viaggiatori d’affari britannici il messaggio è importante: i passaporti saranno timbrati automaticamente dai chioschi EES e chi supera la regola dei 90/180 giorni nel territorio Schengen potrebbe essere segnalato al momento della partenza. Le aziende che ruotano il personale tra Parigi, Lione o Tolosa per progetti a breve termine devono già ora monitorare con attenzione i giorni di permanenza, poiché sarà difficile ottenere deroghe retroattive una volta attivo il sistema.
Il consiglio ribadisce inoltre che i viaggiatori che presentano passaporti precedentemente denunciati come smarriti o rubati vengono “sistematicamente respinti” dalla UK Border Force, un problema che ha colpito i cittadini con doppia nazionalità in possesso di più documenti. I responsabili della mobilità dovrebbero verificare i dati dei passaporti dei dipendenti e assicurarsi che gli uffici visti aziendali annullino eventuali documenti di viaggio obsoleti per evitare discrepanze.
Nonostante le interruzioni ai trasporti legate agli scioperi in Francia si siano attenuate dall’estate, la pagina mantiene un’allerta incendi boschivi fino a ottobre, con implicazioni assicurative per i team di progetto a Marsiglia e Bordeaux. Le aziende devono ricordare al personale che le politiche di viaggio d’affari devono coprire le evacuazioni per calamità naturali, dato che molte polizze standard escludono le zone a rischio incendi una volta emesso un allarme locale.
Considerando che la Francia resta la principale destinazione di viaggio d’affari per il Regno Unito, rappresentando circa il 15% di tutti i viaggi a corto raggio, l’aggiornamento del FCDO è un invito a iniziare le prove di preparazione all’EES. I sistemi HR che già monitorano la validità di ESTA USA o ETA Canada possono essere adattati per registrare i giorni di permanenza nello spazio Schengen, riducendo così il carico di conformità in vista del 2027.
Per i viaggiatori d’affari britannici il messaggio è importante: i passaporti saranno timbrati automaticamente dai chioschi EES e chi supera la regola dei 90/180 giorni nel territorio Schengen potrebbe essere segnalato al momento della partenza. Le aziende che ruotano il personale tra Parigi, Lione o Tolosa per progetti a breve termine devono già ora monitorare con attenzione i giorni di permanenza, poiché sarà difficile ottenere deroghe retroattive una volta attivo il sistema.
Il consiglio ribadisce inoltre che i viaggiatori che presentano passaporti precedentemente denunciati come smarriti o rubati vengono “sistematicamente respinti” dalla UK Border Force, un problema che ha colpito i cittadini con doppia nazionalità in possesso di più documenti. I responsabili della mobilità dovrebbero verificare i dati dei passaporti dei dipendenti e assicurarsi che gli uffici visti aziendali annullino eventuali documenti di viaggio obsoleti per evitare discrepanze.
Nonostante le interruzioni ai trasporti legate agli scioperi in Francia si siano attenuate dall’estate, la pagina mantiene un’allerta incendi boschivi fino a ottobre, con implicazioni assicurative per i team di progetto a Marsiglia e Bordeaux. Le aziende devono ricordare al personale che le politiche di viaggio d’affari devono coprire le evacuazioni per calamità naturali, dato che molte polizze standard escludono le zone a rischio incendi una volta emesso un allarme locale.
Considerando che la Francia resta la principale destinazione di viaggio d’affari per il Regno Unito, rappresentando circa il 15% di tutti i viaggi a corto raggio, l’aggiornamento del FCDO è un invito a iniziare le prove di preparazione all’EES. I sistemi HR che già monitorano la validità di ESTA USA o ETA Canada possono essere adattati per registrare i giorni di permanenza nello spazio Schengen, riducendo così il carico di conformità in vista del 2027.
Fonte: FCDO
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