
Pejabat Luar Negeri, Komanwel & Pembangunan (FCDO) telah mengemas kini halaman nasihat perjalanan ke Perancis, dengan cap masa ‘masih sah pada 29 September 2026’. Walaupun perubahan kandungan utama terakhir dibuat pada 11 Ogos, halaman tersebut menegaskan kepada warganegara UK bahawa Sistem Masuk-Keluar Eropah (EES) akan mula beroperasi pada Oktober 2027, memperkenalkan kios layan diri biometrik dan rekod keluar di sempadan udara, laut dan kereta api Perancis.
Bagi pengembara perniagaan British, makluman ini sangat penting: pasport akan dicop secara automatik oleh kios EES, dan sesiapa yang melebihi peraturan Schengen 90/180 hari boleh dikenakan amaran semasa berlepas. Syarikat yang memutarbelitkan kakitangan melalui Paris, Lyon atau Toulouse dalam kitaran projek jangka pendek perlu memperketatkan pengiraan hari sekarang, kerana permohonan pengecualian secara retrospektif sukar diluluskan apabila sistem beroperasi.
Nasihat itu juga mengingatkan bahawa pengembara yang membawa pasport yang pernah dilaporkan hilang atau dicuri akan “dikeluarkan secara sistematik” oleh Pasukan Sempadan UK—isu yang sering menimpa warga berkewarganegaraan berganda yang membawa pelbagai dokumen. Pengurus mobiliti harus mengaudit rekod pasport pekerja dan memastikan kaunter visa syarikat membatalkan dokumen perjalanan yang sudah tidak sah untuk mengelakkan kekeliruan.
Walaupun gangguan perjalanan akibat mogok di Perancis telah berkurangan sejak musim panas, halaman tersebut mengekalkan amaran kebakaran hutan sehingga Oktober, memberi isyarat implikasi insurans untuk pasukan projek di Marseille dan Bordeaux. Syarikat harus mengingatkan kakitangan bahawa polisi perjalanan perniagaan mesti merangkumi evakuasi akibat bencana alam, kerana banyak polisi standard mengecualikan kawasan kebakaran hutan apabila amaran tempatan dikeluarkan.
Memandangkan Perancis kekal sebagai destinasi perjalanan perniagaan terbesar UK—mewakili kira-kira 15 peratus daripada semua perjalanan jarak pendek—kemas kini FCDO ini adalah peringatan untuk memulakan latihan kesiapsiagaan EES. Sistem HR yang sudah menjejak kesahihan ESTA AS atau ETA Kanada boleh diubah suai untuk merekod pengiraan hari Schengen, mengurangkan beban pematuhan menjelang 2027.
Bagi pengembara perniagaan British, makluman ini sangat penting: pasport akan dicop secara automatik oleh kios EES, dan sesiapa yang melebihi peraturan Schengen 90/180 hari boleh dikenakan amaran semasa berlepas. Syarikat yang memutarbelitkan kakitangan melalui Paris, Lyon atau Toulouse dalam kitaran projek jangka pendek perlu memperketatkan pengiraan hari sekarang, kerana permohonan pengecualian secara retrospektif sukar diluluskan apabila sistem beroperasi.
Nasihat itu juga mengingatkan bahawa pengembara yang membawa pasport yang pernah dilaporkan hilang atau dicuri akan “dikeluarkan secara sistematik” oleh Pasukan Sempadan UK—isu yang sering menimpa warga berkewarganegaraan berganda yang membawa pelbagai dokumen. Pengurus mobiliti harus mengaudit rekod pasport pekerja dan memastikan kaunter visa syarikat membatalkan dokumen perjalanan yang sudah tidak sah untuk mengelakkan kekeliruan.
Walaupun gangguan perjalanan akibat mogok di Perancis telah berkurangan sejak musim panas, halaman tersebut mengekalkan amaran kebakaran hutan sehingga Oktober, memberi isyarat implikasi insurans untuk pasukan projek di Marseille dan Bordeaux. Syarikat harus mengingatkan kakitangan bahawa polisi perjalanan perniagaan mesti merangkumi evakuasi akibat bencana alam, kerana banyak polisi standard mengecualikan kawasan kebakaran hutan apabila amaran tempatan dikeluarkan.
Memandangkan Perancis kekal sebagai destinasi perjalanan perniagaan terbesar UK—mewakili kira-kira 15 peratus daripada semua perjalanan jarak pendek—kemas kini FCDO ini adalah peringatan untuk memulakan latihan kesiapsiagaan EES. Sistem HR yang sudah menjejak kesahihan ESTA AS atau ETA Kanada boleh diubah suai untuk merekod pengiraan hari Schengen, mengurangkan beban pematuhan menjelang 2027.
Sumber: FCDO