
O Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) atualizou sua página de conselhos de viagem para a França, com data de validade “ainda vigente em 29 de setembro de 2026”. Embora a última alteração significativa tenha ocorrido em 11 de agosto, a página destaca que o Sistema Europeu de Entrada e Saída (EES) entrará em vigor em outubro de 2027, implementando quiosques biométricos de autoatendimento e registros de saída nas fronteiras aéreas, marítimas e ferroviárias francesas.
Para os viajantes de negócios britânicos, a mensagem é oportuna: os passaportes serão carimbados automaticamente pelos quiosques do EES, e qualquer pessoa que ultrapassar a regra Schengen de 90/180 dias poderá ser sinalizada na saída. Empresas que rotacionam funcionários por Paris, Lyon ou Toulouse em ciclos curtos de projetos devem reforçar o controle dos dias de permanência desde já, pois pedidos de isenção retroativa dificilmente serão aceitos após a implementação do sistema.
O aviso também reforça que viajantes que apresentarem passaportes previamente reportados como perdidos ou roubados são “sistematicamente barrados” pela UK Border Force — um problema que tem afetado cidadãos com dupla nacionalidade que carregam múltiplos documentos. Gestores de mobilidade devem revisar os registros de passaportes dos funcionários e garantir que os setores de vistos da empresa cancelem documentos de viagem obsoletos para evitar inconsistências.
Embora as paralisações relacionadas a greves na França tenham diminuído desde o verão, a página mantém um alerta de incêndios florestais até outubro, o que pode impactar seguros para equipes de projetos em Marselha e Bordeaux. As empresas devem lembrar seus colaboradores que as políticas de viagem a trabalho precisam cobrir evacuações por desastres naturais, já que muitas apólices padrão excluem áreas de incêndio após emissão de alerta local.
Considerando que a França continua sendo o principal destino de viagens de negócios do Reino Unido — representando cerca de 15% de todas as viagens de curta distância — a atualização do FCDO é um incentivo para iniciar os preparativos para o EES. Sistemas de RH que já monitoram a validade do ESTA dos EUA ou do ETA canadense podem ser adaptados para registrar os dias no espaço Schengen, reduzindo a carga de conformidade antes de 2027.
Para os viajantes de negócios britânicos, a mensagem é oportuna: os passaportes serão carimbados automaticamente pelos quiosques do EES, e qualquer pessoa que ultrapassar a regra Schengen de 90/180 dias poderá ser sinalizada na saída. Empresas que rotacionam funcionários por Paris, Lyon ou Toulouse em ciclos curtos de projetos devem reforçar o controle dos dias de permanência desde já, pois pedidos de isenção retroativa dificilmente serão aceitos após a implementação do sistema.
O aviso também reforça que viajantes que apresentarem passaportes previamente reportados como perdidos ou roubados são “sistematicamente barrados” pela UK Border Force — um problema que tem afetado cidadãos com dupla nacionalidade que carregam múltiplos documentos. Gestores de mobilidade devem revisar os registros de passaportes dos funcionários e garantir que os setores de vistos da empresa cancelem documentos de viagem obsoletos para evitar inconsistências.
Embora as paralisações relacionadas a greves na França tenham diminuído desde o verão, a página mantém um alerta de incêndios florestais até outubro, o que pode impactar seguros para equipes de projetos em Marselha e Bordeaux. As empresas devem lembrar seus colaboradores que as políticas de viagem a trabalho precisam cobrir evacuações por desastres naturais, já que muitas apólices padrão excluem áreas de incêndio após emissão de alerta local.
Considerando que a França continua sendo o principal destino de viagens de negócios do Reino Unido — representando cerca de 15% de todas as viagens de curta distância — a atualização do FCDO é um incentivo para iniciar os preparativos para o EES. Sistemas de RH que já monitoram a validade do ESTA dos EUA ou do ETA canadense podem ser adaptados para registrar os dias no espaço Schengen, reduzindo a carga de conformidade antes de 2027.
Fonte: FCDO
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