L’Office fédéral des routes (OFROU) a annoncé que l’autoroute A13 San Bernardino sera fermée chaque nuit de 22h00 à 5h00 du 11 au 16 octobre, puis à nouveau du 25 au 30 octobre 2026, pour des travaux d’entretien du tunnel près de Pian San Giacomo. Ces travaux entraîneront une interruption totale de la circulation, obligeant les automobilistes à emprunter des déviations cantonales ou l’axe parallèle A2 du Gothard.
Les experts en trafic préviennent que cette déviation pourrait ajouter plus de 2 000 véhicules supplémentaires par nuit dans le tunnel et sur le col du Gothard, déjà fortement sollicités. La circulation nocturne présente des risques particuliers: visibilité réduite, fatigue des conducteurs et risques de changements météorologiques soudains en montagne, notamment sur la route du col du Gothard à 2 106 mètres d’altitude.
Les gestionnaires du tunnel prévoient de renforcer les effectifs, tandis que les polices cantonales d’Uri et du Tessin déploieront des patrouilles supplémentaires et mettront en place des contrôles dynamiques des voies pour limiter les perturbations.
![Fermetures nocturnes de l’A13 : le trafic poids lourd et automobile dévié vers le corridor du Gothard]()
Pour les transporteurs, ce calendrier est délicat. De nombreux poids lourds privilégient la nuit sur l’A13 pour éviter les interdictions de circulation en journée sur certains tronçons en Italie voisine. Les entreprises doivent désormais prévoir des itinéraires plus longs ou reprogrammer leurs livraisons en dehors des périodes de fermeture. Ne pas s’adapter pourrait compromettre les livraisons justes-à-temps vers les usines du nord de l’Italie et les centres de distribution suisses.
L’OFROU conseille aux automobilistes privés de reporter les trajets nocturnes non indispensables ou de privilégier les déplacements de jour, lorsque l’A13 reste ouverte. Des informations en temps réel seront diffusées via la plateforme de trafic du Gothard, sur Twitter/X (@astra_ch) et dans les bulletins radio suisses.
Les voyageurs empruntant le col du Gothard sont invités à suivre attentivement les prévisions météorologiques, la neige de début de saison ayant déjà blanchi le sommet une fois ce mois-ci.
Les experts en trafic préviennent que cette déviation pourrait ajouter plus de 2 000 véhicules supplémentaires par nuit dans le tunnel et sur le col du Gothard, déjà fortement sollicités. La circulation nocturne présente des risques particuliers: visibilité réduite, fatigue des conducteurs et risques de changements météorologiques soudains en montagne, notamment sur la route du col du Gothard à 2 106 mètres d’altitude.
Les gestionnaires du tunnel prévoient de renforcer les effectifs, tandis que les polices cantonales d’Uri et du Tessin déploieront des patrouilles supplémentaires et mettront en place des contrôles dynamiques des voies pour limiter les perturbations.
Pour les transporteurs, ce calendrier est délicat. De nombreux poids lourds privilégient la nuit sur l’A13 pour éviter les interdictions de circulation en journée sur certains tronçons en Italie voisine. Les entreprises doivent désormais prévoir des itinéraires plus longs ou reprogrammer leurs livraisons en dehors des périodes de fermeture. Ne pas s’adapter pourrait compromettre les livraisons justes-à-temps vers les usines du nord de l’Italie et les centres de distribution suisses.
L’OFROU conseille aux automobilistes privés de reporter les trajets nocturnes non indispensables ou de privilégier les déplacements de jour, lorsque l’A13 reste ouverte. Des informations en temps réel seront diffusées via la plateforme de trafic du Gothard, sur Twitter/X (@astra_ch) et dans les bulletins radio suisses.
Les voyageurs empruntant le col du Gothard sont invités à suivre attentivement les prévisions météorologiques, la neige de début de saison ayant déjà blanchi le sommet une fois ce mois-ci.
Source : Gotthard Traffic
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