Les liaisons ferroviaires transfrontalières entre le canton du Tessin et la région lombarde en Italie seront interrompues pendant quatre week-ends consécutifs à partir du 18 octobre 2026, selon un avis publié le 7 octobre par le portail spécialisé Frontaliere Ticino. Le gestionnaire des infrastructures, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), doit effectuer d’importants travaux de maintenance dans le tunnel Monte Olimpino 1, vieux de 110 ans, situé au nord de Côme. Chaque week-end concerné, le tunnel sera totalement fermé de 20h20 le vendredi à 4h20 le lundi.
Les trains EuroCity longue distance entre Zurich/Bâle et Milan, ainsi que les services régionaux TILO RE80, S10 et S40, seront déviés via le tunnel parallèle Monte Olimpino 2. Cette déviation contourne les gares de Côme San Giovanni et Côme Camerlata, qui ne seront donc pas desservies en direction de la Suisse. Pour maintenir une liaison minimale, les trains RE80 marqueront un arrêt exceptionnel à Cucciago, où les voyageurs pourront changer pour la ligne de banlieue S11 de Trenord.
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Cette fermeture représente un véritable casse-tête pour les 80 000 résidents italiens qui traversent quotidiennement la frontière pour travailler au Tessin, ainsi que pour les entreprises suisses qui dépendent d’un trafic fluide le week-end vers et depuis les pôles économiques de Milan. Les services des ressources humaines doivent s’attendre à une hausse de l’absentéisme le lundi matin et prévoir des budgets de mobilité alternatifs, par exemple en remboursant les frais de parkings relais à Chiasso ou les nuitées en hôtel au Tessin.
Les responsables logistiques transportant des marchandises sensibles au facteur temps devront également envisager des itinéraires alternatifs via la gare de triage de Chiasso ou opter pour le transport routier. La SBB et TILO recommandent aux voyageurs de consulter les horaires en ligne ou l’application SBB Mobile peu avant leur départ, car les déviations varient selon les trains. Les passagers nécessitant une assistance sont priés de réserver au moins une heure à l’avance en Suisse et 48 heures en Italie.
Ces travaux de maintenance interviennent dans un contexte déjà chargé, avec des interruptions sur l’axe du Gothard prévues à l’automne, ce qui limitera les capacités de substitution. Pour les professionnels de la mobilité internationale et de la gestion des déplacements, les mesures à prendre sont les suivantes: 1) informer les employés concernés par des trajets transfrontaliers, 2) intégrer dans les prévisions budgétaires les coûts supplémentaires liés aux taxis de remplacement, et 3) suivre de près les mises à jour de la RFI, car un cinquième week-end de fermeture pourrait être ajouté en cas de retard dans les travaux.
Les trains EuroCity longue distance entre Zurich/Bâle et Milan, ainsi que les services régionaux TILO RE80, S10 et S40, seront déviés via le tunnel parallèle Monte Olimpino 2. Cette déviation contourne les gares de Côme San Giovanni et Côme Camerlata, qui ne seront donc pas desservies en direction de la Suisse. Pour maintenir une liaison minimale, les trains RE80 marqueront un arrêt exceptionnel à Cucciago, où les voyageurs pourront changer pour la ligne de banlieue S11 de Trenord.
Cette fermeture représente un véritable casse-tête pour les 80 000 résidents italiens qui traversent quotidiennement la frontière pour travailler au Tessin, ainsi que pour les entreprises suisses qui dépendent d’un trafic fluide le week-end vers et depuis les pôles économiques de Milan. Les services des ressources humaines doivent s’attendre à une hausse de l’absentéisme le lundi matin et prévoir des budgets de mobilité alternatifs, par exemple en remboursant les frais de parkings relais à Chiasso ou les nuitées en hôtel au Tessin.
Les responsables logistiques transportant des marchandises sensibles au facteur temps devront également envisager des itinéraires alternatifs via la gare de triage de Chiasso ou opter pour le transport routier. La SBB et TILO recommandent aux voyageurs de consulter les horaires en ligne ou l’application SBB Mobile peu avant leur départ, car les déviations varient selon les trains. Les passagers nécessitant une assistance sont priés de réserver au moins une heure à l’avance en Suisse et 48 heures en Italie.
Ces travaux de maintenance interviennent dans un contexte déjà chargé, avec des interruptions sur l’axe du Gothard prévues à l’automne, ce qui limitera les capacités de substitution. Pour les professionnels de la mobilité internationale et de la gestion des déplacements, les mesures à prendre sont les suivantes: 1) informer les employés concernés par des trajets transfrontaliers, 2) intégrer dans les prévisions budgétaires les coûts supplémentaires liés aux taxis de remplacement, et 3) suivre de près les mises à jour de la RFI, car un cinquième week-end de fermeture pourrait être ajouté en cas de retard dans les travaux.
Source : Frontaliere Ticino
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