L’Italie et l’Espagne vont lever les contrôles aux frontières Schengen, rétablissant des liaisons aériennes et maritimes plus rapides

Après près de trois mois de contrôles réciproques aux frontières, Rome et Madrid ont convenu de lever les contrôles temporaires réintroduits sur le corridor Italie-Espagne au plus fort de la crise migratoire à Ceuta. Ce qui change. Dès les premiers départs du lundi 19 octobre 2026, les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries ne seront plus tenus de transmettre les listes de passagers pour un contrôle préalable, et la police ne procédera plus à un tampon systématique des passeports aux portes d’embarquement. Plus de 120 vols hebdomadaires — principalement sur les liaisons Rome-Madrid, Milan-Barcelone et Naples-Palma — reviendront aux procédures normales de l’espace Schengen, réduisant les temps de trajet porte-à-porte de 30 à 40 minutes en moyenne. Tous les trajets en ferry entre Civitavecchia, Livourne et Gênes côté italien, et Barcelone, Valence et les Baléares côté espagnol, sont concernés par cette levée des contrôles. Comment en sommes-nous arrivés là. L’Italie a invoqué pour la première fois l’article 25 du Code frontières Schengen le 1er août, suite à un nombre record d’arrivées irrégulières dans l’enclave nord-africaine espagnole de Ceuta. L’Espagne a réagi une semaine plus tard. Les deux gouvernements ont ensuite prolongé à plusieurs reprises les contrôles par tranches de deux semaines, invoquant des « menaces persistantes à la sécurité intérieure », même après l’effondrement des flux migratoires à Ceuta début septembre. Le vendredi 17 octobre, la Commission européenne a approuvé la levée des contrôles, estimant que le niveau de menace avait diminué. Impact sur la mobilité professionnelle. Les responsables de la mobilité en entreprise peuvent désormais supprimer la marge de 45 minutes qu’ils ajoutaient souvent aux itinéraires pour tenir compte des contrôles supplémentaires. Les responsables des escales aériennes ont confirmé que les postes secondaires de vérification des documents seront démantelés d’ici au 22 octobre. Les employeurs ayant des travailleurs détachés circulant entre les chantiers italiens et espagnols — notamment dans la construction, la réparation navale et les services technologiques — doivent informer leur personnel que le tamponnage des passeports cessera; le dépassement de la limite de 90 jours sur 180 dans l’espace Schengen reposera à nouveau uniquement sur les données électroniques de sortie. Risque résiduel. La Première ministre Giorgia Meloni s’est publiquement réservée le droit de réactiver les contrôles en cas de nouvelle hausse des arrivées à Ceuta. Les compagnies espagnoles prévoient donc de maintenir du personnel de réserve à Fiumicino et Malpensa au moins jusqu’au 1er novembre. Les équipes en charge de la mobilité doivent considérer cette mesure comme suspendue, et non définitivement supprimée.