यूके-फ्रांस चैनल समझौते के तहत फ्रांसीसी तट रक्षक दोगुने, छोटे नौकाओं के पारगमन को रोकने के लिए बढ़ाए गए

फ्रांस और यूनाइटेड किंगडम ने अनियमित चैनल पारगमन को रोकने के लिए एक नया द्विपक्षीय समझौता किया है। यह समझौता 11 नवंबर 2025 को पेरिस में हस्ताक्षरित हुआ, जिसके तहत फ्रांस 1 दिसंबर से पास-दे-कैलाइस तटरेखा पर पुलिस और जेंडरमेरी गश्त की संख्या दोगुनी करेगा और ड्रोन, नाइट-विजन रडार और मोबाइल कमांड वाहनों का विस्तारित नेटवर्क तैनात करेगा। लंदन इस 72 मिलियन यूरो के पैकेज का लगभग 70 प्रतिशत वित्तपोषण करेगा, जबकि पेरिस अधिकतर कर्मियों और सामरिक उपकरणों की आपूर्ति करेगा।

क्या नया है? पिछले समझौतों के विपरीत जो मुख्य रूप से निगरानी पर केंद्रित थे, 2025 के इस समझौते में एक साझा "संयुक्त प्रतिक्रिया सेल" शामिल है जो प्रवासी नौकाओं के देखे जाने पर रीयल टाइम में संसाधनों को पुनः तैनात कर सकेगा। दोनों देश एक एकीकृत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम भी बनाएंगे ताकि फ्रांसीसी अधिकारी ब्रिटिश अदालतों में स्वीकार्य साक्ष्य एकत्र कर सकें, जिससे तस्करी के सरगना को फ्रांसीसी क्षेत्र में गिरफ्तारी के बावजूद मुकदमा चलाना संभव होगा।



व्यवसाय यात्रा और गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका तत्काल प्रभाव नियामक नहीं बल्कि परिचालन संबंधी होगा: चैनल टनल और फेरी बंदरगाहों तक जाने वाले तटीय मार्गों पर अधिक जांच की उम्मीद करें। लॉजिस्टिक्स कंपनियों को पहले ही सूचित किया गया है कि रेफ्रिजरेटेड ट्रकों—जो प्रवासियों के छिपने के लोकप्रिय स्थान हैं—की यादृच्छिक जांच हो सकती है, जिससे कैलाइस–डोवर यात्रा में लगभग 30 मिनट का अतिरिक्त समय लग सकता है। यात्री बसों की भी समान जांच होगी, इसलिए टूर ऑपरेटर ग्राहकों को छुट्टियों की योजना में अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह दे रहे हैं।

राजनीतिक रूप से, यह समझौता दोनों सरकारों को कुछ राहत देता है। लंदन यह तर्क दे सकता है कि वह अवैध प्रवासन से निपट रहा है बिना अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं का उल्लंघन किए, जबकि पेरिस इस धारणा से बचता है कि फ्रांसीसी करदाता पूरी लागत उठा रहे हैं, जो कई लोग यूके-केंद्रित समस्या मानते हैं। असली परीक्षा वसंत 2026 में होगी, जब पारगमन प्रयास सामान्यतः बढ़ जाते हैं। यदि रोकथाम बढ़ती है लेकिन सफल पारगमन कम नहीं होता, तो समुद्री पुशबैक जैसे और कड़े उपायों के लिए दबाव बढ़ेगा—जिसे फ्रांसीसी समुद्री प्राधिकरण अब तक सुरक्षा कारणों से अस्वीकार कर चुके हैं।

आगे देखते हुए, गतिशीलता पेशेवरों को यह ध्यान रखना चाहिए कि नया निगरानी उपकरण यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के साथ कैसे एकीकृत होता है। डोवर और फोकस्टोन में तैनात फ्रांसीसी सीमा पुलिस का कहना है कि उन्नत ड्रोन उसी जोखिम-विश्लेषण प्लेटफॉर्म में डेटा भेजेंगे जो EES के तहत ओवरस्टेयर को चिन्हित करता है, जिससे दोनों देशों के बीच अनियमित गतिशीलता की एक समग्र तस्वीर बन सकती है।