यूरोटनल प्रवेश/निकास प्रणाली कारों के लिए अभी भी रुकी हुई है क्योंकि फ्रांस ने बायोमेट्रिक लागू करने में देरी की है।

यूरोटनल के यात्री जो इस सर्दी में सीमा पार करने की प्रक्रिया को आसान या कम से कम अधिक पूर्वानुमेय बनाने की उम्मीद कर रहे हैं, उन्हें थोड़ा और इंतजार करना होगा। 8 नवंबर 2025 को यूरोटनल की मूल कंपनी, गेटलिंक ने पुष्टि की कि यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) केवल ट्रक ड्राइवरों और कोच यात्रियों के लिए ही लागू है; निजी कारों को तब तक स्पष्ट रूप से बाहर रखा गया है जब तक फ्रांसीसी अधिकारियों से औपचारिक मंजूरी नहीं मिल जाती।

EES यूरोपीय संघ की स्मार्ट सीमा नीति की आधारशिला है। यह मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह लेता है, जिसमें एक बार फिंगरप्रिंट, चेहरे की तस्वीर और पासपोर्ट डेटा दर्ज किया जाता है, और यह जानकारी तीन साल तक संग्रहीत रहती है। पूरी तरह लागू होने पर यह शेंगेन क्षेत्र में प्रवेश या निकास करने वाले हर गैर-ईयू नागरिक पर लागू होगा, जिसमें ब्रिटिश छुट्टियां मनाने वाले, व्यापार यात्री और यूके से फ्रांस ड्राइव करने वाले सीमा पार आवागमन करने वाले शामिल हैं।

फ्रांस ने 12 अक्टूबर से चरणबद्ध शुरुआत की, जिसमें कैले, डंकरक और फोकस्टोन के यूरोटनल टर्मिनल के माध्यम से माल और कोच को शामिल किया गया। गेटलिंक का कहना है कि कारों के लिए आवश्यक इन्फ्रास्ट्रक्चर — सेल्फ-सर्विस कियोस्क, बायोमेट्रिक बूथ और पुनः डिज़ाइन किए गए ट्रैफिक लेन — तैयार और परीक्षण हो चुके हैं, लेकिन इसे सक्रिय करना राजनीतिक निर्णय है: "EES लॉन्च का समय प्राधिकरणों द्वारा निर्धारित किया जाता है।" पर्दे के पीछे, सीमा पुलिस चिंतित हैं कि क्रिसमस के करीब कार प्रक्रिया शुरू करने से फोकस्टोन और कैले दोनों जगह जाम लग सकता है, जिससे व्यापार और पर्यटन को सबसे खराब समय पर नुकसान होगा।



ईयू के संक्रमण कार्यक्रम के तहत, कम से कम 10% सभी संबंधित पारगमन को मध्य नवंबर तक EES के साथ संसाधित किया जाना चाहिए, जो मध्य जनवरी तक 35% और छह महीने बाद 100% तक बढ़ जाएगा। इसलिए अधिकारियों के पास विलंब करने के लिए केवल एक संकीर्ण समय सीमा है, उसके बाद ब्रुसेल्स हस्तक्षेप करेगा। एक बार कारों को शामिल कर लिया गया, तो हर गैर-ईयू ड्राइवर और यात्री को अपनी पहली यात्रा पर वाहन छोड़कर पासपोर्ट स्कैन करना होगा, अपना चेहरा प्रस्तुत करना होगा और फिंगरप्रिंट देना होगा; बाद की यात्राएं तेज़ होंगी क्योंकि डेटा मान्य रहेगा।

फिलहाल, व्यावहारिक सलाह सरल है:
• कार यात्री पारंपरिक पासपोर्ट जांच का उपयोग जारी रखेंगे।
• ट्रक और कोच ऑपरेटरों को पहले से ही EES जांच और संभावित प्रतीक्षा समय में वृद्धि के लिए योजना बनानी चाहिए।
• फ्रांस या किसी अन्य शेंगेन राज्य में रहने वाले निवासी यदि अपने निवास कार्ड से अपनी स्थिति साबित कर सकते हैं तो वे छूट प्राप्त हैं।

टनल के माध्यम से समय-संवेदनशील सामान ले जाने वाली कंपनियों को ड्राइवरों को सूचित करने, कारों के सिस्टम में शामिल होने के बाद अतिरिक्त प्रतीक्षा समय को ध्यान में रखने और पात्र यात्रियों को निवास प्रमाण पत्र साथ रखने के लिए प्रोत्साहित करने की सलाह दी जाती है। स्विचओवर के बाद छुट्टियों के यातायात पर माल की तुलना में अधिक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है।

हालांकि विलंब से कुछ राहत मिली है, गेटलिंक चेतावनी देता है कि अंतिम समय सीमा निश्चित है। इसलिए यात्रियों को एक निश्चित सक्रियण तिथि की उम्मीद करनी चाहिए — संभवतः केवल दो सप्ताह के नोटिस के साथ — जो नवंबर के अंत और जनवरी के मध्य के बीच किसी समय हो सकती है। जब यह लागू होगा, तो पहले कुछ दिन निश्चित रूप से धीमे होंगे; उसके बाद, बायोमेट्रिक डेटाबेस प्रक्रिया को तेज करेगा, जिससे यूरोपीय संघ के दोहरे लक्ष्य — मजबूत सुरक्षा और कम कतारें — हासिल होंगी।