
पुर्तगाल की अदालतों ने 12 नवंबर 2025 को पुष्टि की कि न्यूनतम सेवा आदेश लागू किए जाएंगे क्योंकि मेन्ज़ीज़ एविएशन के ग्राउंड स्टाफ ने लिस्बन, पोर्टो और फारो हवाई अड्डों पर नवीनतम 72 घंटे की हड़ताल शुरू कर दी है। ये हड़तालें वेतन और शेड्यूल विवादों को लेकर जनवरी 2026 तक अनियमित रूप से होने वाली कई हड़तालों का हिस्सा हैं।
ब्राजील क्यों प्रभावित है – TAP एयर पुर्तगाल और Azul लिस्बन को ब्राजील के दस शहरों से जोड़ती हैं, जो ब्राजील-यूरोप कॉर्पोरेट यातायात का लगभग 12% हिस्सा हैं। पिछली हड़ताल (7-10 नवंबर) के दौरान, 36 उड़ानें—जिनमें साओ पाउलो, रेसिफ़ और रियो की सेवाएं शामिल थीं—रद्द कर दी गईं और दर्जनों उड़ानें देरी से चलीं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, छूटे हुए कनेक्शनों के कारण यात्रियों को मैड्रिड और पेरिस के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करना पड़ा, जिससे यात्रा में 18 घंटे तक की देरी हुई और ड्यूटी-ऑफ-केयर लागत बढ़ गई।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए सलाह – (1) दिसंबर के मध्य तक लिस्बन में कड़े कनेक्शनों से बचें; (2) यात्रियों को मैड्रिड, पेरिस या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से पुनः बुकिंग की अनुमति देने के लिए सामान्य छूट जारी करें; (3) उन असाइनीज़ के लिए संभावित शेंगेन ओवरस्टे जोखिम को चिन्हित करें जिनका 90/180-दिन का समय लंबी लेओवर के कारण प्रभावित हो सकता है।
बड़ी तस्वीर – यह विवाद यूरोप के सर्दियों के हड़ताल मौसम को उजागर करता है, जो पारंपरिक रूप से हवाई अड्डा हैंडलिंग, सुरक्षा और रेल सेवाओं को प्रभावित करता है। ब्राजील के कॉर्पोरेट जो वर्ष के अंत में यूरोप में क्लाइंट साइट्स की यात्रा करते हैं, उन्हें अतिरिक्त आकस्मिक समय का बजट बनाना चाहिए और तब तक रिमोट विकल्पों पर विचार करना चाहिए जब तक श्रमिक शांति बहाल नहीं हो जाती।
ब्राजील क्यों प्रभावित है – TAP एयर पुर्तगाल और Azul लिस्बन को ब्राजील के दस शहरों से जोड़ती हैं, जो ब्राजील-यूरोप कॉर्पोरेट यातायात का लगभग 12% हिस्सा हैं। पिछली हड़ताल (7-10 नवंबर) के दौरान, 36 उड़ानें—जिनमें साओ पाउलो, रेसिफ़ और रियो की सेवाएं शामिल थीं—रद्द कर दी गईं और दर्जनों उड़ानें देरी से चलीं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, छूटे हुए कनेक्शनों के कारण यात्रियों को मैड्रिड और पेरिस के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करना पड़ा, जिससे यात्रा में 18 घंटे तक की देरी हुई और ड्यूटी-ऑफ-केयर लागत बढ़ गई।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए सलाह – (1) दिसंबर के मध्य तक लिस्बन में कड़े कनेक्शनों से बचें; (2) यात्रियों को मैड्रिड, पेरिस या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से पुनः बुकिंग की अनुमति देने के लिए सामान्य छूट जारी करें; (3) उन असाइनीज़ के लिए संभावित शेंगेन ओवरस्टे जोखिम को चिन्हित करें जिनका 90/180-दिन का समय लंबी लेओवर के कारण प्रभावित हो सकता है।
बड़ी तस्वीर – यह विवाद यूरोप के सर्दियों के हड़ताल मौसम को उजागर करता है, जो पारंपरिक रूप से हवाई अड्डा हैंडलिंग, सुरक्षा और रेल सेवाओं को प्रभावित करता है। ब्राजील के कॉर्पोरेट जो वर्ष के अंत में यूरोप में क्लाइंट साइट्स की यात्रा करते हैं, उन्हें अतिरिक्त आकस्मिक समय का बजट बनाना चाहिए और तब तक रिमोट विकल्पों पर विचार करना चाहिए जब तक श्रमिक शांति बहाल नहीं हो जाती।
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