
Tribunais portugueses confirmaram em 12 de novembro de 2025 que as ordens de serviço mínimo serão aplicadas, enquanto os funcionários de solo da Menzies Aviation iniciam a mais recente greve de 72 horas nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro. As paralisações fazem parte de uma série de greves programadas intermitentemente até janeiro de 2026, devido a disputas salariais e de escalas.
Por que o Brasil é afetado – A TAP Air Portugal e a Azul conectam Lisboa a dez cidades brasileiras, transportando cerca de 12% de todo o tráfego corporativo Brasil-Europa. Durante a última greve (7 a 10 de novembro), 36 voos — incluindo destinos como São Paulo, Recife e Rio — foram cancelados e dezenas sofreram atrasos. Empresas de gestão de viagens relatam que conexões perdidas forçaram redirecionamentos via Madrid e Paris, aumentando em até 18 horas os itinerários e elevando os custos de assistência aos viajantes.
Recomendações para gestores de mobilidade – (1) Evitar conexões apertadas em Lisboa até meados de dezembro; (2) Emitir autorizações gerais para que os viajantes possam remarcar voos via Madrid, Paris ou Frankfurt; (3) Alertar sobre possíveis riscos de ultrapassagem do limite Schengen para colaboradores cujo período de 90/180 dias pode ser afetado por longas escalas.
Contexto geral – O conflito evidencia a temporada de greves de inverno na Europa, que tradicionalmente impacta serviços aeroportuários, de segurança e ferroviários. Empresas brasileiras com viagens de fim de ano para clientes na Europa devem prever tempo extra de contingência e considerar alternativas remotas até que a situação trabalhista se normalize.
Por que o Brasil é afetado – A TAP Air Portugal e a Azul conectam Lisboa a dez cidades brasileiras, transportando cerca de 12% de todo o tráfego corporativo Brasil-Europa. Durante a última greve (7 a 10 de novembro), 36 voos — incluindo destinos como São Paulo, Recife e Rio — foram cancelados e dezenas sofreram atrasos. Empresas de gestão de viagens relatam que conexões perdidas forçaram redirecionamentos via Madrid e Paris, aumentando em até 18 horas os itinerários e elevando os custos de assistência aos viajantes.
Recomendações para gestores de mobilidade – (1) Evitar conexões apertadas em Lisboa até meados de dezembro; (2) Emitir autorizações gerais para que os viajantes possam remarcar voos via Madrid, Paris ou Frankfurt; (3) Alertar sobre possíveis riscos de ultrapassagem do limite Schengen para colaboradores cujo período de 90/180 dias pode ser afetado por longas escalas.
Contexto geral – O conflito evidencia a temporada de greves de inverno na Europa, que tradicionalmente impacta serviços aeroportuários, de segurança e ferroviários. Empresas brasileiras com viagens de fim de ano para clientes na Europa devem prever tempo extra de contingência e considerar alternativas remotas até que a situação trabalhista se normalize.
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