
पडुआ में ट्रेड यूनियन महासंघ FP-CGIL और NIdiL-CGIL ने 24 नवंबर को एक मीडिया अलर्ट जारी किया, जिसमें 25 नवंबर को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस बुलाने की घोषणा की गई है। इसका उद्देश्य शहर के क्वेस्टुरा और प्रीफेक्चर इमिग्रेशन डेस्क पर "असहनीय कार्यभार और प्रक्रियात्मक अराजकता" को उजागर करना है। यूनियन प्रतिनिधियों के अनुसार, आंतरिक आंकड़ों के मुताबिक, निवास परमिट नवीनीकरण के लिए औसत प्रतीक्षा समय छह महीने से भी अधिक हो गया है, जबकि बायोमेट्रिक कैप्चर मशीनें अक्सर खराब हो जाती हैं, जिससे आवेदकों को बाहर कतार में खड़ा होना पड़ता है।
यूनियन अधिकारियों का कहना है कि स्टाफ की कमी—जहां 52 कर्मचारियों की आवश्यकता है, वहां केवल 34 कर्मचारी हैं—डिक्रेटो फ्लुस्सी कोटा के विस्तार और नए शैक्षणिक सत्र के लिए छात्र वीजा आवेदनों में वृद्धि के साथ मेल खाती है। यूनियनों की मांग है कि आंतरिक मंत्रालय द्वारा आपातकालीन भर्ती की जाएं और ऑनलाइन अपॉइंटमेंट सिस्टम का अधिक उपयोग किया जाए ताकि "टिकट दलालों" को रोका जा सके, जो स्लॉट्स के लिए 200 यूरो तक वसूलते हैं।
स्थानीय उद्योग समूह चेतावनी देते हैं कि वेनेटो क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स हब पडुआ में देरी के कारण असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखें छूट रही हैं और बहुराष्ट्रीय ग्राहक मिलान या बोलोग्ना कार्यालयों के माध्यम से कर्मचारियों को पुनः मार्गदर्शित करने को मजबूर हो रहे हैं, जिससे लीड टाइम में हफ्तों की वृद्धि हो रही है। मोबिलिटी मैनेजरों को नवीनीकरण फाइलों को पहले से तैयार करने और स्टाफिंग समस्या के समाधान तक कूरियर सेवाओं के लिए बजट आवंटित करने पर विचार करना चाहिए।
यूनियन अधिकारियों का कहना है कि स्टाफ की कमी—जहां 52 कर्मचारियों की आवश्यकता है, वहां केवल 34 कर्मचारी हैं—डिक्रेटो फ्लुस्सी कोटा के विस्तार और नए शैक्षणिक सत्र के लिए छात्र वीजा आवेदनों में वृद्धि के साथ मेल खाती है। यूनियनों की मांग है कि आंतरिक मंत्रालय द्वारा आपातकालीन भर्ती की जाएं और ऑनलाइन अपॉइंटमेंट सिस्टम का अधिक उपयोग किया जाए ताकि "टिकट दलालों" को रोका जा सके, जो स्लॉट्स के लिए 200 यूरो तक वसूलते हैं।
स्थानीय उद्योग समूह चेतावनी देते हैं कि वेनेटो क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स हब पडुआ में देरी के कारण असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखें छूट रही हैं और बहुराष्ट्रीय ग्राहक मिलान या बोलोग्ना कार्यालयों के माध्यम से कर्मचारियों को पुनः मार्गदर्शित करने को मजबूर हो रहे हैं, जिससे लीड टाइम में हफ्तों की वृद्धि हो रही है। मोबिलिटी मैनेजरों को नवीनीकरण फाइलों को पहले से तैयार करने और स्टाफिंग समस्या के समाधान तक कूरियर सेवाओं के लिए बजट आवंटित करने पर विचार करना चाहिए।
स्रोत: Agenparl
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