अमेरिकी एयरलाइंस रविवार को साल के सबसे व्यस्त दिन के लिए तैयार हो रही थीं—लेकिन प्रकृति ने कुछ और ही योजना बनाई। एक तेज़ी से बढ़ती सर्दियों की तूफान ने मिडवेस्ट और ग्रेट लेक्स क्षेत्र में एक फुट तक बर्फ गिराई, जिससे फ्लाइटअवेयर के आंकड़ों के अनुसार दोपहर तक 5,600 से अधिक उड़ानें देरी और 624 रद्द हो गईं। शिकागो ओ'हारे, डलास-फोर्ट वर्थ, शार्लोट, अटलांटा और डेट्रॉइट सबसे अधिक प्रभावित हब रहे।
एयरलाइंस ने 11-दिन के थैंक्सगिविंग विंडो (21 नवंबर से 1 दिसंबर) के दौरान 31 मिलियन यात्रियों की उम्मीद जताई थी, जिनमें से अकेले रविवार को 3.4 मिलियन उड़ान भरने वाले थे—यह महामारी के बाद का रिकॉर्ड है। एयरलाइंस ने अग्रिम छूट और क्रू पुनर्स्थापन की व्यवस्था की, लेकिन उत्तरी हवाई अड्डों पर 45-60 मिनट की डी-आइसिंग कतारों ने नेटवर्क शेड्यूल को प्रभावित किया। यहां तक कि ऑस्टिन और मियामी जैसे दक्षिणी गेटवे पर भी विमान और क्रू की स्थिति बिगड़ने से देरी हुई।
![सर्दी की तूफान ने अमेरिका के हवाई अड्डों पर रिकॉर्ड तोड़ थैंक्सगिविंग यात्रा को किया प्रभावित]()
साउथवेस्ट, जिसका पॉइंट-टू-पॉइंट मॉडल कैस्केड प्रभावों के प्रति संवेदनशील है, ने 956 देरी वाली उड़ानें दर्ज कीं—जो उसके शेड्यूल का 21 प्रतिशत है—इसके बाद अमेरिकन, यूनाइटेड और डेल्टा का नंबर है। यह तूफान एयरबस के फ्लाइट-कंट्रोल सॉफ्टवेयर अपडेट्स को नियामकों द्वारा मंजूरी मिलने के कुछ ही दिन बाद आया, जिससे एयरलाइंस को पहले ग्राउंड किए गए A320neos को सेवा में वापस लाने की अनुमति मिली, लेकिन इस बार मौसम ने तकनीक से बड़ा व्यवधान पैदा किया।
व्यावसायिक प्रभाव: कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को उच्च पुनःआवास लागत, ड्यूटी-ऑफ-केयर सूचनाएं, और कर्मचारियों के रात भर फंसे रहने के कारण वेतन पर संभावित प्रभावों की तैयारी करनी चाहिए। विशेषज्ञ दिसंबर की यात्राओं में अतिरिक्त बफर दिन जोड़ने की सलाह दे रहे हैं क्योंकि यही मौसम प्रणाली अगले सप्ताह की शुरुआत में नॉर्थईस्ट की ओर बढ़ रही है। CLEAR या TSA प्रीचेक में नामांकित यात्रियों ने पुनःबुकिंग के लिए कम लाइनें देखीं, जो बार-बार यात्रा करने वालों के लिए विश्वसनीय यात्री कार्यक्रमों के लाभ को दर्शाता है।
आगे देखते हुए, एयरलाइंस FAA से अनियमित संचालन के दिनों में अधिक लचीले स्लॉट नियमों और डिजिटल छूटों को व्यापक रूप से स्वीकार करने की मांग कर रही हैं, जिससे यात्री ऐप के माध्यम से स्वयं पुनःबुकिंग कर सकें, न कि गेट एजेंट के जरिए—यह दक्षता में सुधार है जो 2025 के क्रिसमस पीक से पहले स्थायी हो सकता है।
एयरलाइंस ने 11-दिन के थैंक्सगिविंग विंडो (21 नवंबर से 1 दिसंबर) के दौरान 31 मिलियन यात्रियों की उम्मीद जताई थी, जिनमें से अकेले रविवार को 3.4 मिलियन उड़ान भरने वाले थे—यह महामारी के बाद का रिकॉर्ड है। एयरलाइंस ने अग्रिम छूट और क्रू पुनर्स्थापन की व्यवस्था की, लेकिन उत्तरी हवाई अड्डों पर 45-60 मिनट की डी-आइसिंग कतारों ने नेटवर्क शेड्यूल को प्रभावित किया। यहां तक कि ऑस्टिन और मियामी जैसे दक्षिणी गेटवे पर भी विमान और क्रू की स्थिति बिगड़ने से देरी हुई।
साउथवेस्ट, जिसका पॉइंट-टू-पॉइंट मॉडल कैस्केड प्रभावों के प्रति संवेदनशील है, ने 956 देरी वाली उड़ानें दर्ज कीं—जो उसके शेड्यूल का 21 प्रतिशत है—इसके बाद अमेरिकन, यूनाइटेड और डेल्टा का नंबर है। यह तूफान एयरबस के फ्लाइट-कंट्रोल सॉफ्टवेयर अपडेट्स को नियामकों द्वारा मंजूरी मिलने के कुछ ही दिन बाद आया, जिससे एयरलाइंस को पहले ग्राउंड किए गए A320neos को सेवा में वापस लाने की अनुमति मिली, लेकिन इस बार मौसम ने तकनीक से बड़ा व्यवधान पैदा किया।
व्यावसायिक प्रभाव: कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को उच्च पुनःआवास लागत, ड्यूटी-ऑफ-केयर सूचनाएं, और कर्मचारियों के रात भर फंसे रहने के कारण वेतन पर संभावित प्रभावों की तैयारी करनी चाहिए। विशेषज्ञ दिसंबर की यात्राओं में अतिरिक्त बफर दिन जोड़ने की सलाह दे रहे हैं क्योंकि यही मौसम प्रणाली अगले सप्ताह की शुरुआत में नॉर्थईस्ट की ओर बढ़ रही है। CLEAR या TSA प्रीचेक में नामांकित यात्रियों ने पुनःबुकिंग के लिए कम लाइनें देखीं, जो बार-बार यात्रा करने वालों के लिए विश्वसनीय यात्री कार्यक्रमों के लाभ को दर्शाता है।
आगे देखते हुए, एयरलाइंस FAA से अनियमित संचालन के दिनों में अधिक लचीले स्लॉट नियमों और डिजिटल छूटों को व्यापक रूप से स्वीकार करने की मांग कर रही हैं, जिससे यात्री ऐप के माध्यम से स्वयं पुनःबुकिंग कर सकें, न कि गेट एजेंट के जरिए—यह दक्षता में सुधार है जो 2025 के क्रिसमस पीक से पहले स्थायी हो सकता है।
स्रोत: Barron’s
