Các hãng hàng không Mỹ đã chuẩn bị cho ngày bay đông đúc nhất trong năm vào Chủ nhật vừa qua—nhưng thiên nhiên lại có kế hoạch khác. Một cơn bão mùa đông di chuyển nhanh đã đổ tới gần 30 cm tuyết khắp khu vực Trung Tây và các hồ lớn, gây ra hơn 5.600 chuyến bay bị trì hoãn và 624 chuyến bị hủy vào giữa buổi chiều, theo dữ liệu từ FlightAware. Sân bay Chicago O’Hare, Dallas–Fort Worth, Charlotte, Atlanta và Detroit là những điểm bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
Các hãng hàng không dự kiến sẽ phục vụ 31 triệu hành khách trong giai đoạn 11 ngày dịp Lễ Tạ Ơn (từ 21/11 đến 1/12), trong đó riêng Chủ nhật có tới 3,4 triệu người bay—một kỷ lục sau đại dịch. Các hãng đã thực hiện miễn lệ phí trước và điều phối lại phi hành đoàn, nhưng hàng đợi rã băng kéo dài 45–60 phút tại các sân bay phía Bắc đã làm gián đoạn lịch trình mạng lưới. Ngay cả các sân bay phía Nam như Austin và Miami cũng bị ảnh hưởng do máy bay và phi hành đoàn không đúng vị trí.
![Bão tuyết mùa đông gây hỗn loạn kỷ lục trong đợt đi lại dịp Lễ Tạ ơn trên khắp các sân bay Mỹ]()
Southwest, với mô hình điểm-điểm nhạy cảm với hiệu ứng dây chuyền, ghi nhận 956 chuyến bay bị trì hoãn—chiếm 21% lịch trình—tiếp theo là American, United và Delta. Cơn bão đến chỉ vài ngày sau khi các cơ quan quản lý phê duyệt cập nhật phần mềm điều khiển bay của Airbus, cho phép các máy bay A320neo từng bị đình chỉ hoạt động trở lại, nhưng thời tiết chứ không phải công nghệ mới là nguyên nhân gây gián đoạn lớn hơn.
Tác động kinh doanh: các quản lý du lịch doanh nghiệp nên chuẩn bị cho chi phí tái sắp xếp tăng cao, thông báo trách nhiệm chăm sóc và khả năng ảnh hưởng đến bảng lương do nhân viên bị kẹt lại qua đêm. Các chuyên gia khuyên nên dự phòng thêm ngày trong lịch trình tháng 12 vì cùng hệ thống thời tiết này sẽ di chuyển về phía Đông Bắc vào đầu tuần tới. Hành khách đăng ký chương trình CLEAR hoặc TSA PreCheck báo cáo thời gian xếp hàng đặt lại vé ngắn hơn, nhấn mạnh lợi ích đầu tư của các chương trình hành khách tin cậy dành cho người bay thường xuyên.
Nhìn về phía trước, các hãng hàng không đang vận động FAA nới lỏng quy định về khung giờ trong những ngày hoạt động không bình thường và chấp nhận rộng rãi hơn các miễn lệ phí kỹ thuật số cho phép hành khách tự đặt lại vé qua ứng dụng thay vì qua nhân viên cửa ra máy bay—một cải tiến hiệu quả có thể trở thành quy chuẩn trước mùa cao điểm Giáng sinh 2025.
Các hãng hàng không dự kiến sẽ phục vụ 31 triệu hành khách trong giai đoạn 11 ngày dịp Lễ Tạ Ơn (từ 21/11 đến 1/12), trong đó riêng Chủ nhật có tới 3,4 triệu người bay—một kỷ lục sau đại dịch. Các hãng đã thực hiện miễn lệ phí trước và điều phối lại phi hành đoàn, nhưng hàng đợi rã băng kéo dài 45–60 phút tại các sân bay phía Bắc đã làm gián đoạn lịch trình mạng lưới. Ngay cả các sân bay phía Nam như Austin và Miami cũng bị ảnh hưởng do máy bay và phi hành đoàn không đúng vị trí.
Southwest, với mô hình điểm-điểm nhạy cảm với hiệu ứng dây chuyền, ghi nhận 956 chuyến bay bị trì hoãn—chiếm 21% lịch trình—tiếp theo là American, United và Delta. Cơn bão đến chỉ vài ngày sau khi các cơ quan quản lý phê duyệt cập nhật phần mềm điều khiển bay của Airbus, cho phép các máy bay A320neo từng bị đình chỉ hoạt động trở lại, nhưng thời tiết chứ không phải công nghệ mới là nguyên nhân gây gián đoạn lớn hơn.
Tác động kinh doanh: các quản lý du lịch doanh nghiệp nên chuẩn bị cho chi phí tái sắp xếp tăng cao, thông báo trách nhiệm chăm sóc và khả năng ảnh hưởng đến bảng lương do nhân viên bị kẹt lại qua đêm. Các chuyên gia khuyên nên dự phòng thêm ngày trong lịch trình tháng 12 vì cùng hệ thống thời tiết này sẽ di chuyển về phía Đông Bắc vào đầu tuần tới. Hành khách đăng ký chương trình CLEAR hoặc TSA PreCheck báo cáo thời gian xếp hàng đặt lại vé ngắn hơn, nhấn mạnh lợi ích đầu tư của các chương trình hành khách tin cậy dành cho người bay thường xuyên.
Nhìn về phía trước, các hãng hàng không đang vận động FAA nới lỏng quy định về khung giờ trong những ngày hoạt động không bình thường và chấp nhận rộng rãi hơn các miễn lệ phí kỹ thuật số cho phép hành khách tự đặt lại vé qua ứng dụng thay vì qua nhân viên cửa ra máy bay—một cải tiến hiệu quả có thể trở thành quy chuẩn trước mùa cao điểm Giáng sinh 2025.
Nguồn: Barron’s
