
आगामी राष्ट्रीय समय सारिणी परिवर्तन से पारडुबिस क्षेत्र के यात्रियों के लिए मिली-जुली खबरें आई हैं। 14 दिसंबर से नई RegioPanter EMU ट्रेनों का बेड़ा इलेक्ट्रिफाइड पारडुबिस–ह्रादेक क्रालोवे शटल की अधिकतम गति बढ़ाएगा, जिससे पूरी यात्रा का समय केवल 14 मिनट रह जाएगा—जो अक्सर भीड़भाड़ वाले D35 मोटरवे के मुकाबले एक आकर्षक विकल्प है।
साथ ही, अंतर-क्षेत्रीय टैरिफ सिस्टम IREDO ने ऊर्जा महंगाई और नई ट्रेनों की लागत को पूरा करने के लिए अधिकांश टिकटों की कीमतों में 13% की वृद्धि की है। दो विश्वविद्यालय शहरों के बीच एक सामान्य वयस्क सिंगल टिकट की कीमत CZK 40 से बढ़कर CZK 45 हो जाएगी, जबकि मासिक पास CZK 1,160 से बढ़कर CZK 1,310 हो जाएगा। छात्रों को उनका 50% वैधानिक छूट जारी रहेगा, लेकिन कर्मचारियों के लिए जो अपने स्टाफ के लिए बड़े पैमाने पर सीजन टिकट खरीदते हैं, उन्हें अधिक बजट आवंटित करना होगा।
क्षेत्रीय अधिकारी इस बढ़ोतरी का बचाव करते हुए कहते हैं कि RegioPanter ट्रेनें मुफ्त वाई-फाई, सुलभ शौचालय और 20% अधिक बैठने की क्षमता प्रदान करती हैं। वे यह भी बताते हैं कि सीट-किलोमीटर की कुल लागत राष्ट्रीय औसत से नीचे बनी हुई है, जो ČD के साथ नए दस साल के सार्वजनिक सेवा अनुबंध के कारण संभव हुआ है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह तेज़ समय सारिणी एक बड़ा बदलाव है: 14 मिनट की रेल यात्रा से दोनों क्षेत्रीय राजधानियों में एक ही दिन में बैठकें संभव हो जाती हैं बिना होटल में ठहरने के, और ट्रेनों में ऑन-बोर्ड पावर आउटलेट्स काम के दौरान सुविधा प्रदान करते हैं। हालांकि, मानव संसाधन विभागों को यात्रा नीति के दैनिक भत्ते और यात्रियों के लाभ की सीमा को टिकटों की बढ़ी हुई कीमतों के अनुसार अपडेट करना चाहिए, खासकर उन नीली कॉलर कर्मचारियों के लिए जो पास के बजाय सिंगल-ट्रिप टिकट पर निर्भर हैं।
आगे देखते हुए, IREDO 2027 से डायनामिक प्राइसिंग का पायलट प्रोजेक्ट शुरू करना चाहता है, जो ऑफ-पीक व्यावसायिक यात्रा को प्रोत्साहित कर सकता है और पीक आवर्स में भीड़ को कम कर सकता है।
साथ ही, अंतर-क्षेत्रीय टैरिफ सिस्टम IREDO ने ऊर्जा महंगाई और नई ट्रेनों की लागत को पूरा करने के लिए अधिकांश टिकटों की कीमतों में 13% की वृद्धि की है। दो विश्वविद्यालय शहरों के बीच एक सामान्य वयस्क सिंगल टिकट की कीमत CZK 40 से बढ़कर CZK 45 हो जाएगी, जबकि मासिक पास CZK 1,160 से बढ़कर CZK 1,310 हो जाएगा। छात्रों को उनका 50% वैधानिक छूट जारी रहेगा, लेकिन कर्मचारियों के लिए जो अपने स्टाफ के लिए बड़े पैमाने पर सीजन टिकट खरीदते हैं, उन्हें अधिक बजट आवंटित करना होगा।
क्षेत्रीय अधिकारी इस बढ़ोतरी का बचाव करते हुए कहते हैं कि RegioPanter ट्रेनें मुफ्त वाई-फाई, सुलभ शौचालय और 20% अधिक बैठने की क्षमता प्रदान करती हैं। वे यह भी बताते हैं कि सीट-किलोमीटर की कुल लागत राष्ट्रीय औसत से नीचे बनी हुई है, जो ČD के साथ नए दस साल के सार्वजनिक सेवा अनुबंध के कारण संभव हुआ है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह तेज़ समय सारिणी एक बड़ा बदलाव है: 14 मिनट की रेल यात्रा से दोनों क्षेत्रीय राजधानियों में एक ही दिन में बैठकें संभव हो जाती हैं बिना होटल में ठहरने के, और ट्रेनों में ऑन-बोर्ड पावर आउटलेट्स काम के दौरान सुविधा प्रदान करते हैं। हालांकि, मानव संसाधन विभागों को यात्रा नीति के दैनिक भत्ते और यात्रियों के लाभ की सीमा को टिकटों की बढ़ी हुई कीमतों के अनुसार अपडेट करना चाहिए, खासकर उन नीली कॉलर कर्मचारियों के लिए जो पास के बजाय सिंगल-ट्रिप टिकट पर निर्भर हैं।
आगे देखते हुए, IREDO 2027 से डायनामिक प्राइसिंग का पायलट प्रोजेक्ट शुरू करना चाहता है, जो ऑफ-पीक व्यावसायिक यात्रा को प्रोत्साहित कर सकता है और पीक आवर्स में भीड़ को कम कर सकता है।
स्रोत: iDNES.cz