Nadchodząca ogólnokrajowa zmiana rozkładu jazdy przynosi mieszane wieści dla podróżnych w regionie pardubickim. Od 14 grudnia nowa flota elektrycznych zespołów trakcyjnych RegioPanter zwiększy prędkość na zelektryfikowanej trasie Pardubice–Hradec Králové, skracając czas przejazdu do zaledwie 14 minut — co stanowi atrakcyjną alternatywę dla często zatłoczonej autostrady D35.
Jednocześnie system taryfowy IREDO podnosi ceny większości biletów o 13%, aby zrekompensować rosnące koszty energii i zakup nowych pociągów. Standardowy bilet jednorazowy dla dorosłych między dwoma uniwersyteckimi miastami wzrośnie z 40 do 45 CZK, a miesięczne abonamenty z 1160 do 1310 CZK. Studenci zachowują ustawową 50% zniżkę, jednak pracodawcy kupujący hurtowo bilety okresowe dla pracowników będą musieli liczyć się z wyższymi budżetami na mobilność.
![Ekspres Pardubice–Hradec skróci podróż do 14 minut, ale ceny biletów regionalnych wzrosną o 13%]()
Władze regionalne bronią podwyżek, podkreślając, że RegioPantery oferują darmowe Wi-Fi, dostępne toalety oraz o 20% więcej miejsc siedzących. Zwracają też uwagę, że całkowity koszt na kilometr siedzenia pozostaje poniżej krajowej średniej dzięki nowemu, dziesięcioletniemu kontraktowi na usługi publiczne z ČD.
Dla planistów mobilności korporacyjnej szybszy rozkład jazdy to przełom: 14-minutowy przejazd pozwala na odbycie spotkań w obu stolicach regionu tego samego dnia bez konieczności noclegu, a gniazdka elektryczne w pociągach umożliwiają pracę w trakcie podróży. Działy HR powinny jednak zaktualizować diety i limity świadczeń dla dojazdów, aby uwzględnić podwyżki, zwłaszcza dla pracowników fizycznych, którzy korzystają z biletów jednorazowych zamiast abonamentów.
Patrząc w przyszłość, IREDO planuje pilotaż dynamicznego systemu cenowego od 2027 roku, który może premiować podróże biznesowe poza szczytem i łagodzić zatłoczenie w godzinach największego ruchu.
Jednocześnie system taryfowy IREDO podnosi ceny większości biletów o 13%, aby zrekompensować rosnące koszty energii i zakup nowych pociągów. Standardowy bilet jednorazowy dla dorosłych między dwoma uniwersyteckimi miastami wzrośnie z 40 do 45 CZK, a miesięczne abonamenty z 1160 do 1310 CZK. Studenci zachowują ustawową 50% zniżkę, jednak pracodawcy kupujący hurtowo bilety okresowe dla pracowników będą musieli liczyć się z wyższymi budżetami na mobilność.
Władze regionalne bronią podwyżek, podkreślając, że RegioPantery oferują darmowe Wi-Fi, dostępne toalety oraz o 20% więcej miejsc siedzących. Zwracają też uwagę, że całkowity koszt na kilometr siedzenia pozostaje poniżej krajowej średniej dzięki nowemu, dziesięcioletniemu kontraktowi na usługi publiczne z ČD.
Dla planistów mobilności korporacyjnej szybszy rozkład jazdy to przełom: 14-minutowy przejazd pozwala na odbycie spotkań w obu stolicach regionu tego samego dnia bez konieczności noclegu, a gniazdka elektryczne w pociągach umożliwiają pracę w trakcie podróży. Działy HR powinny jednak zaktualizować diety i limity świadczeń dla dojazdów, aby uwzględnić podwyżki, zwłaszcza dla pracowników fizycznych, którzy korzystają z biletów jednorazowych zamiast abonamentów.
Patrząc w przyszłość, IREDO planuje pilotaż dynamicznego systemu cenowego od 2027 roku, który może premiować podróże biznesowe poza szczytem i łagodzić zatłoczenie w godzinach największego ruchu.
Źródło: iDNES.cz
