राज्य-स्वामित्व वाली कंपनी चेक रेलवे (ČD) ने 11 दिसंबर 2025 को अपना 2026 का टाइमटेबल जारी किया। यह नया शेड्यूल, जो इस रविवार (14 दिसंबर) से लागू होगा, नेटवर्क को रिकॉर्ड 8,723 निर्धारित ट्रेनों प्रतिदिन तक बढ़ा देता है और घरेलू यात्रियों तथा अंतरराष्ट्रीय व्यापार यात्रियों दोनों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी का वादा करता है। मुख्य आकर्षणों में प्राग से विलाच तक तीन दैनिक ComfortJet सेवाएं शामिल हैं, जो वियना और क्लागेनफर्ट के रास्ते जाती हैं, मई से प्राग-कोपेनहेगन के बीच डायरेक्ट दिन की ट्रेन की पुनः शुरुआत, और पोलिश-यूक्रेनी सीमा पर प्रजेमिश्ल के लिए नई रात की कनेक्शन शामिल है।
ČD अपनी बाधा-मुक्त रेलगाड़ियों का हिस्सा 85% तक बढ़ा रहा है और अपने प्रीमियम Railjet ब्रांड को भी जोर दे रहा है: अब 51 ट्रेनें Railjet लेबल के साथ चलेंगी, जो पिछले साल 21 थीं। चेक गणराज्य के अंदर, अधिक RegioFox और RegioPanter EMU पुरानी डीजल यूनिट्स की जगह लेंगी, खासकर सेंट्रल बोहेमिया और ह्रादेक क्रालोवे क्षेत्र में, जिससे शोर और प्रदूषण कम होगा और यात्रियों को वाई-फाई और पावर सॉकेट्स की सुविधा मिलेगी।
![चेक रेलवे ने 2026 का नया टाइमटेबल जारी किया, जिसमें ऑस्ट्रिया, पोलैंड और डेनमार्क के लिए नई सीधी कनेक्शन शामिल हैं।]()
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए सबसे बड़ी जीत है पूर्वानुमान की सुविधा। व्यस्त प्राग-ओस्ट्रावा कॉरिडोर पर लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए अब पूरी तरह से आरक्षण अनिवार्य होगा, जिससे पीक समय में क्षमता की कमी खत्म हो जाएगी। ČD ने उन सुविधाओं के लिए मुआवजा भी बढ़ाया है जो उपलब्ध नहीं होतीं—जैसे वाई-फाई, क्लाइमेट कंट्रोल, प्लग पॉइंट्स—जो अब CZK 30 से बढ़ाकर CZK 70 कर दिया गया है, जिससे खराब सेवा पर जुर्माना दोगुना हो गया है और यात्रियों को मजबूत ग्राहक अधिकार मिलेंगे।
अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को भी कम समय में दरवाजे से दरवाजे तक की यात्रा का अनुभव होगा। प्राग-विलाच विस्तार से दक्षिण ऑस्ट्रिया और उत्तरी इटली के लिए उसी दिन रेल कनेक्शन खुलता है, जबकि पुनर्जीवित कोपेनहेगन ट्रेन चेक राजधानी को स्कैंडिनेविया से जोड़ती है—जो चेक निर्यातकों और तकनीकी कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण विकास बाजार है। नई रात की कनेक्शन प्रजेमिश्ल के लिए, चेकिया की बड़ी यूक्रेनी समुदाय और पश्चिमी यूक्रेन में चल रहे पुनर्निर्माण कार्य के साथ मेल खाती है, जिससे ठेकेदारों को भीड़भाड़ वाले सीमा मार्गों के बजाय रेल विकल्प मिलता है।
आगे देखते हुए, ČD का कहना है कि अतिरिक्त ComfortJet सेट्स के आने से 2027-28 में टाइमटेबल और तेज होगा और नए प्राग-अम्स्टर्डम और प्राग-ज्यूरिख कॉरिडोर खुल सकते हैं। यूरोपीय संघ की छोटी दूरी की उड़ानों से रेल की ओर बदलाव की पहल के साथ, 2026 का शेड्यूल चेकिया को मध्य यूरोप में कम कार्बन वाले व्यापार यात्रा के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में स्थापित करता है।
ČD अपनी बाधा-मुक्त रेलगाड़ियों का हिस्सा 85% तक बढ़ा रहा है और अपने प्रीमियम Railjet ब्रांड को भी जोर दे रहा है: अब 51 ट्रेनें Railjet लेबल के साथ चलेंगी, जो पिछले साल 21 थीं। चेक गणराज्य के अंदर, अधिक RegioFox और RegioPanter EMU पुरानी डीजल यूनिट्स की जगह लेंगी, खासकर सेंट्रल बोहेमिया और ह्रादेक क्रालोवे क्षेत्र में, जिससे शोर और प्रदूषण कम होगा और यात्रियों को वाई-फाई और पावर सॉकेट्स की सुविधा मिलेगी।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए सबसे बड़ी जीत है पूर्वानुमान की सुविधा। व्यस्त प्राग-ओस्ट्रावा कॉरिडोर पर लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए अब पूरी तरह से आरक्षण अनिवार्य होगा, जिससे पीक समय में क्षमता की कमी खत्म हो जाएगी। ČD ने उन सुविधाओं के लिए मुआवजा भी बढ़ाया है जो उपलब्ध नहीं होतीं—जैसे वाई-फाई, क्लाइमेट कंट्रोल, प्लग पॉइंट्स—जो अब CZK 30 से बढ़ाकर CZK 70 कर दिया गया है, जिससे खराब सेवा पर जुर्माना दोगुना हो गया है और यात्रियों को मजबूत ग्राहक अधिकार मिलेंगे।
अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को भी कम समय में दरवाजे से दरवाजे तक की यात्रा का अनुभव होगा। प्राग-विलाच विस्तार से दक्षिण ऑस्ट्रिया और उत्तरी इटली के लिए उसी दिन रेल कनेक्शन खुलता है, जबकि पुनर्जीवित कोपेनहेगन ट्रेन चेक राजधानी को स्कैंडिनेविया से जोड़ती है—जो चेक निर्यातकों और तकनीकी कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण विकास बाजार है। नई रात की कनेक्शन प्रजेमिश्ल के लिए, चेकिया की बड़ी यूक्रेनी समुदाय और पश्चिमी यूक्रेन में चल रहे पुनर्निर्माण कार्य के साथ मेल खाती है, जिससे ठेकेदारों को भीड़भाड़ वाले सीमा मार्गों के बजाय रेल विकल्प मिलता है।
आगे देखते हुए, ČD का कहना है कि अतिरिक्त ComfortJet सेट्स के आने से 2027-28 में टाइमटेबल और तेज होगा और नए प्राग-अम्स्टर्डम और प्राग-ज्यूरिख कॉरिडोर खुल सकते हैं। यूरोपीय संघ की छोटी दूरी की उड़ानों से रेल की ओर बदलाव की पहल के साथ, 2026 का शेड्यूल चेकिया को मध्य यूरोप में कम कार्बन वाले व्यापार यात्रा के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में स्थापित करता है।
