
टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने 11 दिसंबर को सिंगापुर एयरलाइंस की लो-कॉस्ट सहायक कंपनी स्कूट के साथ एकतरफा इंटरलाइन समझौता किया, जिससे एयर इंडिया के यात्रियों को सिंगापुर चांगी के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशिया, उत्तर एशिया और ऑस्ट्रेलिया के 70 से अधिक गंतव्यों तक एक ही टिकट पर पहुंचने का मौका मिला। इस समझौते के तहत यात्री ओसाका, पर्थ और बाली जैसे अंतिम गंतव्यों तक अपना सामान चेक करवा सकते हैं और एयर इंडिया की उड़ान पर फ्लाइंग रिटर्न्स माइल्स भी कमा सकते हैं।
रणनीतिक संदर्भ: यह समझौता एयर इंडिया के वैश्विक नेटवर्क को पुनर्निर्मित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो वर्षों से कम निवेश के बाद किया गया है। यह लुफ्थांसा ग्रुप और यूनाइटेड के साथ मौजूदा इंटरलाइन समझौतों को पूरा करता है और एयर इंडिया को खाड़ी क्षेत्र के वाहकों के मुकाबले एक विश्वसनीय वन-स्टॉप विकल्प के रूप में स्थापित करता है, जो भारत-एशिया यातायात में प्रमुख हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए लाभ: 1) दूसरे दर्जे के एशियाई शहरों के लिए अल्प सूचना पर यात्रा संभव हो जाती है बिना अलग टिकट के; 2) प्रारंभिक GDS फाइलिंग के अनुसार, थ्रू-फेयर पारंपरिक इंटरलाइन संयोजनों की तुलना में 18% तक सस्ते हैं; 3) व्यवधान प्रबंधन चांगी में केंद्रीकृत होगा, जिससे कनेक्शन मिस होने का खतरा कम होगा।
ध्यान देने योग्य बातें: यह समझौता एकतरफा है—स्कूट अभी तक घरेलू भारतीय उड़ानों पर अपना कोड नहीं लगाता—इसलिए भारत में वापसी के लिए अभी भी अलग टिकट की आवश्यकता होगी। यात्रा खरीदने वालों को स्कूट की सख्त केबिन बैगेज और अतिरिक्त शुल्क नीति को भी ध्यान में रखना चाहिए जब वे प्रति-दिन खर्च का बजट बनाएं।
रणनीतिक संदर्भ: यह समझौता एयर इंडिया के वैश्विक नेटवर्क को पुनर्निर्मित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो वर्षों से कम निवेश के बाद किया गया है। यह लुफ्थांसा ग्रुप और यूनाइटेड के साथ मौजूदा इंटरलाइन समझौतों को पूरा करता है और एयर इंडिया को खाड़ी क्षेत्र के वाहकों के मुकाबले एक विश्वसनीय वन-स्टॉप विकल्प के रूप में स्थापित करता है, जो भारत-एशिया यातायात में प्रमुख हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए लाभ: 1) दूसरे दर्जे के एशियाई शहरों के लिए अल्प सूचना पर यात्रा संभव हो जाती है बिना अलग टिकट के; 2) प्रारंभिक GDS फाइलिंग के अनुसार, थ्रू-फेयर पारंपरिक इंटरलाइन संयोजनों की तुलना में 18% तक सस्ते हैं; 3) व्यवधान प्रबंधन चांगी में केंद्रीकृत होगा, जिससे कनेक्शन मिस होने का खतरा कम होगा।
ध्यान देने योग्य बातें: यह समझौता एकतरफा है—स्कूट अभी तक घरेलू भारतीय उड़ानों पर अपना कोड नहीं लगाता—इसलिए भारत में वापसी के लिए अभी भी अलग टिकट की आवश्यकता होगी। यात्रा खरीदने वालों को स्कूट की सख्त केबिन बैगेज और अतिरिक्त शुल्क नीति को भी ध्यान में रखना चाहिए जब वे प्रति-दिन खर्च का बजट बनाएं।
स्रोत: The Economic Times
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