28 दिनों के ठहराव के बाद फिर शुरू हुई छोटी नावों की आवाजाही, चैनल पार करने का मुद्दा फिर से चर्चा में

बॉर्डर फोर्स ने रविवार सुबह पुष्टि की कि इंग्लिश चैनल में छोटे नौका पारगमन 13 दिसंबर को फिर से शुरू हो गया है, जो 28 दिनों की मौसम-प्रेरित रोक के बाद सबसे लंबा ठहराव है, जो 2018 से रिकॉर्ड शुरू होने के बाद सबसे लंबा है। सैकड़ों लोग डोवर पर लाए गए, जिससे एक राजनीतिक रूप से संवेदनशील मुद्दा फिर से उभर आया, जो कुछ समय के लिए सुर्खियों से दूर था।

होम सेक्रेटरी शबाना महमूद ने स्काई न्यूज को बताया कि इस साल अब तक 20,000 से अधिक पारगमन प्रयासों को संयुक्त गश्त और फ्रांस के साथ 500 मिलियन पाउंड के फंडिंग समझौते के माध्यम से रोका गया है, लेकिन उन्होंने माना कि तस्कर "अनुकूलनीय" हैं और सर्दियों की परिस्थितियां प्रस्थान को रोकने के बजाय केवल विलंबित करती हैं।



पारगमन फिर से शुरू होने से सरकार पर छुट्टियों के यात्रा पीक से पहले दबाव बढ़ गया है। एयरलाइंस और फेरी ऑपरेटरों को डर है कि आने वाले यात्रियों की संख्या में अचानक वृद्धि से बॉर्डर फोर्स के अस्थायी पुनः तैनाती हो सकती है, जिससे वैध यात्रियों की कतारें लंबी हो सकती हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को ईयू गंतव्यों से आने वाले कर्मचारियों को चेतावनी देनी चाहिए कि केंट बंदरगाहों पर प्रक्रिया समय अगले ठंडे मौसम के दौरान अनियमित हो सकता है।

नीति के निहितार्थ भी स्पष्ट हैं। संसद जनवरी में द्वितीयक कानून पर चर्चा करने वाली है, जो यूके-फ्रांस "एक-इन, एक-आउट" वापसी पायलट को लागू करेगा और पारगमन के लिए सोशल मीडिया विज्ञापनों को अपराध घोषित करेगा। विशेषज्ञों का कहना है कि सप्ताहांत के आगमन से बैक-बेंच सदस्यों की तेज़ कार्यान्वयन की मांग मजबूत होगी और लेबर की सुरक्षित मार्ग कोटा की समीक्षा को जटिल बना सकता है।

मौसमी ईयू कर्मचारियों को रोजगार देने वाले व्यवसायों को इस प्रक्रिया पर बारीकी से नजर रखनी चाहिए: कोई भी तेज़ निकासी तंत्र कृषि, आतिथ्य और लॉजिस्टिक्स में अल्प सूचना पर श्रम की उपलब्धता को कम कर सकता है यदि कर्मचारी वीज़ा शर्तों का उल्लंघन करते हैं या दस्तावेज़ीकरण में देरी का सामना करते हैं।