
चीन के दूतावास और ऑस्ट्रेलिया में उसके पांच वाणिज्य दूतावासों ने चुपचाप महामारी के दौरान लागू एक प्रोत्साहन योजना को 31 दिसंबर 2026 तक बढ़ा दिया है, जो सभी राष्ट्रीयताओं—ऑस्ट्रेलियाई और तीसरे देश के आवेदकों दोनों के लिए—मानक वीजा शुल्क में भारी कटौती करता है। 30 दिसंबर 2025 की घोषणा के अनुसार, यह छूट ऑस्ट्रेलियाई नागरिकों के लिए एकल-प्रवेश L-, M- और Q-श्रेणी के वीजा शुल्क को AU$109 से घटाकर AU$56 कर देती है, जबकि बहु-प्रवेश F- और M-श्रेणी के शुल्क लगभग 40 प्रतिशत कम हो जाते हैं। ऑस्ट्रेलिया में आवेदन करने वाले अन्य देशों के नागरिकों के लिए भी शुल्क में समानुपाती कमी की गई है।
यह कदम अक्टूबर में कैनबरा द्वारा मेलबर्न और ब्रिस्बेन के लिए चीन साउदर्न और चीन ईस्टर्न की अतिरिक्त उड़ानों को मंजूरी देने के बाद आया है, और यह द्विपक्षीय व्यापार वार्ताओं के फिर से तेज होने के बीच हुआ है, जो वर्षों के टैरिफ विवादों के बाद हो रही हैं। वीजा शुल्क कम करके, बीजिंग ऑस्ट्रेलियाई यात्राओं को चीन की ओर तेजी से पुनर्जीवित करने की उम्मीद करता है, जो अभी भी 2019 के स्तर का केवल 62 प्रतिशत है। यात्रा उद्योग के अनुमान बताते हैं कि इस शुल्क कटौती से चार सदस्यीय परिवार को AU$200 से अधिक की बचत हो सकती है—जो एजेंटों के अनुसार, रुचि को बुकिंग में बदलने के लिए पर्याप्त है।
कॉर्पोरेट्स के लिए, यह बचत विशेष रूप से उन कई-प्रवेश M-वीजा पर अधिक है, जो अक्सर इंजीनियरों और परियोजना प्रबंधकों द्वारा उपयोग किए जाते हैं जो ऑस्ट्रेलियाई खानों या LNG साइटों और चीनी उपकरण आपूर्तिकर्ताओं के बीच यात्रा करते हैं। मोबिलिटी टीमों को लागत तुलना उपकरण अपडेट करने चाहिए और यात्रियों को सूचित करना चाहिए कि यह छूट कम से कम 2026 के अंत तक लागू रहेगी, लेकिन वीजा केंद्र की प्रक्रियाएं (बायोमेट्रिक्स, निमंत्रण पत्र) अपरिवर्तित रहेंगी।
उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि यह शुल्क राहत चीन द्वारा नवंबर में ऑस्ट्रेलियाई नागरिकों के लिए शुरू किए गए 30-दिन के वीजा-मुक्त प्रवेश के साथ मेल खाती है, जिससे दो स्तरों का विकल्प बनता है: जो यात्री 30 दिनों से अधिक या कई प्रवेशों के लिए वीजा चाहते हैं, वे छूट वाले दर पर आवेदन कर सकते हैं, जबकि अल्पकालिक आगंतुक वीजा पूरी तरह से छोड़ सकते हैं। वाणिज्य दूतावास के अधिकारी जोर देते हैं कि वीजा-मुक्त प्रवेश करने वालों के पास onward यात्रा और आवास का प्रमाण होना आवश्यक है।
टूरिज्म ऑस्ट्रेलिया ने इस विस्तार का स्वागत किया है, कहा कि यह “धारणा संबंधी बाधा” को दूर करता है और चीनी सरकार के हालिया समूह-पर्यटन स्थिति को बहाल करने के फैसले के साथ मेल खाता है। 2026 की शुरुआत में दोनों देशों के बीच सीट क्षमता कोविड-पूर्व स्तर के 95 प्रतिशत तक पहुंचने का अनुमान है, जिसमें चीनी वाहकों को अतिरिक्त एयरबस A350 विमानों की डिलीवरी मदद करेगी।
यह कदम अक्टूबर में कैनबरा द्वारा मेलबर्न और ब्रिस्बेन के लिए चीन साउदर्न और चीन ईस्टर्न की अतिरिक्त उड़ानों को मंजूरी देने के बाद आया है, और यह द्विपक्षीय व्यापार वार्ताओं के फिर से तेज होने के बीच हुआ है, जो वर्षों के टैरिफ विवादों के बाद हो रही हैं। वीजा शुल्क कम करके, बीजिंग ऑस्ट्रेलियाई यात्राओं को चीन की ओर तेजी से पुनर्जीवित करने की उम्मीद करता है, जो अभी भी 2019 के स्तर का केवल 62 प्रतिशत है। यात्रा उद्योग के अनुमान बताते हैं कि इस शुल्क कटौती से चार सदस्यीय परिवार को AU$200 से अधिक की बचत हो सकती है—जो एजेंटों के अनुसार, रुचि को बुकिंग में बदलने के लिए पर्याप्त है।
कॉर्पोरेट्स के लिए, यह बचत विशेष रूप से उन कई-प्रवेश M-वीजा पर अधिक है, जो अक्सर इंजीनियरों और परियोजना प्रबंधकों द्वारा उपयोग किए जाते हैं जो ऑस्ट्रेलियाई खानों या LNG साइटों और चीनी उपकरण आपूर्तिकर्ताओं के बीच यात्रा करते हैं। मोबिलिटी टीमों को लागत तुलना उपकरण अपडेट करने चाहिए और यात्रियों को सूचित करना चाहिए कि यह छूट कम से कम 2026 के अंत तक लागू रहेगी, लेकिन वीजा केंद्र की प्रक्रियाएं (बायोमेट्रिक्स, निमंत्रण पत्र) अपरिवर्तित रहेंगी।
उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि यह शुल्क राहत चीन द्वारा नवंबर में ऑस्ट्रेलियाई नागरिकों के लिए शुरू किए गए 30-दिन के वीजा-मुक्त प्रवेश के साथ मेल खाती है, जिससे दो स्तरों का विकल्प बनता है: जो यात्री 30 दिनों से अधिक या कई प्रवेशों के लिए वीजा चाहते हैं, वे छूट वाले दर पर आवेदन कर सकते हैं, जबकि अल्पकालिक आगंतुक वीजा पूरी तरह से छोड़ सकते हैं। वाणिज्य दूतावास के अधिकारी जोर देते हैं कि वीजा-मुक्त प्रवेश करने वालों के पास onward यात्रा और आवास का प्रमाण होना आवश्यक है।
टूरिज्म ऑस्ट्रेलिया ने इस विस्तार का स्वागत किया है, कहा कि यह “धारणा संबंधी बाधा” को दूर करता है और चीनी सरकार के हालिया समूह-पर्यटन स्थिति को बहाल करने के फैसले के साथ मेल खाता है। 2026 की शुरुआत में दोनों देशों के बीच सीट क्षमता कोविड-पूर्व स्तर के 95 प्रतिशत तक पहुंचने का अनुमान है, जिसमें चीनी वाहकों को अतिरिक्त एयरबस A350 विमानों की डिलीवरी मदद करेगी।