
हांगकांग ने 2025 में 4.99 करोड़ पर्यटकों का स्वागत किया, जो पिछले साल की तुलना में 12% की वार्षिक वृद्धि है, जिसमें मुख्यभूमि चीन के यात्री 3.78 करोड़ (कुल का 76%) थे, यह जानकारी हांगकांग टूरिज्म बोर्ड ने 19 जनवरी 2026 को दी। केवल दिसंबर में ही 46.5 लाख आगमन हुए, जो सीमा नियंत्रण हटाए जाने के बाद से क्षेत्र की निरंतर रिकवरी को दर्शाता है।
इस पुनरुत्थान का सीधा असर गतिशीलता पर भी पड़ा है। 2025 की चौथी तिमाही में प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों में होटल की औसत भरावट 87% रही, जिससे औसत दैनिक किराया पिछले वर्ष से 19% अधिक हो गया। कॉर्पोरेट आवास प्रदाता अप्रैल में होने वाले कैंटन फेयर के अतिरिक्त कार्यक्रम और जून में आर्ट बेसल हांगकांग के कारण आवास की कमी की चेतावनी दे रहे हैं। ग्रेटर बे एरिया में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले नियोक्ताओं को कई महीने पहले सर्विस्ड अपार्टमेंट के पट्टे सुरक्षित करने या पुनः खुली वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल लाइन से जुड़ी शेनझेन विकल्पों पर विचार करना पड़ सकता है।
डेटा में हवाई और रेल सेवा के बेहतर समन्वय का भी संकेत मिलता है। एयरपोर्ट एक्सप्रेस की सवारी में साल-दर-साल 22% की वृद्धि हुई, जबकि हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज के माध्यम से सीमा पार कोच यातायात ने छुट्टियों के दौरान दैनिक 14,000 यात्रियों का रिकॉर्ड बनाया। ये बहु-मोडल यातायात हांगकांग को मीटिंग्स और इंसेंटिव ट्रैवल के लिए और भी आकर्षक केंद्र बनाते हैं, खासकर उन मुख्यभूमि कंपनियों के लिए जो एसएआर की चयनित राष्ट्रीयताओं के लिए वीजा-ऑन-अराइवल योजना का लाभ उठा रही हैं।
आगे देखते हुए, टूरिज्म बोर्ड डिजिटल-सीमा परीक्षण की योजना बना रहा है, जिससे पात्र मुख्यभूमि आगंतुक बिना पूर्व पंजीकरण के फेसियल-रिकग्निशन ई-चैनल का उपयोग कर सकेंगे—इससे प्रक्रिया का समय 15 सेकंड से भी कम हो जाएगा और लोगों के प्रवाह को और सुगम बनाया जाएगा। हालांकि, गतिशीलता प्रबंधकों को आवास लागत पर नजर रखनी चाहिए और कम से कम 2026 की दूसरी तिमाही तक कार्यक्रम योजना में क्षमता सीमाओं को ध्यान में रखना चाहिए।
इस पुनरुत्थान का सीधा असर गतिशीलता पर भी पड़ा है। 2025 की चौथी तिमाही में प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों में होटल की औसत भरावट 87% रही, जिससे औसत दैनिक किराया पिछले वर्ष से 19% अधिक हो गया। कॉर्पोरेट आवास प्रदाता अप्रैल में होने वाले कैंटन फेयर के अतिरिक्त कार्यक्रम और जून में आर्ट बेसल हांगकांग के कारण आवास की कमी की चेतावनी दे रहे हैं। ग्रेटर बे एरिया में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले नियोक्ताओं को कई महीने पहले सर्विस्ड अपार्टमेंट के पट्टे सुरक्षित करने या पुनः खुली वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल लाइन से जुड़ी शेनझेन विकल्पों पर विचार करना पड़ सकता है।
डेटा में हवाई और रेल सेवा के बेहतर समन्वय का भी संकेत मिलता है। एयरपोर्ट एक्सप्रेस की सवारी में साल-दर-साल 22% की वृद्धि हुई, जबकि हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज के माध्यम से सीमा पार कोच यातायात ने छुट्टियों के दौरान दैनिक 14,000 यात्रियों का रिकॉर्ड बनाया। ये बहु-मोडल यातायात हांगकांग को मीटिंग्स और इंसेंटिव ट्रैवल के लिए और भी आकर्षक केंद्र बनाते हैं, खासकर उन मुख्यभूमि कंपनियों के लिए जो एसएआर की चयनित राष्ट्रीयताओं के लिए वीजा-ऑन-अराइवल योजना का लाभ उठा रही हैं।
आगे देखते हुए, टूरिज्म बोर्ड डिजिटल-सीमा परीक्षण की योजना बना रहा है, जिससे पात्र मुख्यभूमि आगंतुक बिना पूर्व पंजीकरण के फेसियल-रिकग्निशन ई-चैनल का उपयोग कर सकेंगे—इससे प्रक्रिया का समय 15 सेकंड से भी कम हो जाएगा और लोगों के प्रवाह को और सुगम बनाया जाएगा। हालांकि, गतिशीलता प्रबंधकों को आवास लागत पर नजर रखनी चाहिए और कम से कम 2026 की दूसरी तिमाही तक कार्यक्रम योजना में क्षमता सीमाओं को ध्यान में रखना चाहिए।
स्रोत: China Daily