आसियान समूह यात्राओं को युन्नान वीजा-फ्री कॉरिडोर से फायदा, सीमा बंदरगाह यातायात में वृद्धि

28 जनवरी को जारी CCTV+ फुटेज में दिखाया गया है कि कैसे युन्नान के शीशुआंगबन्ना के माध्यम से आने वाले संगठित ASEAN पर्यटक समूहों के लिए पायलट वीजा-रहित कार्यक्रम क्षेत्रीय गतिशीलता को बदल रहा है। फरवरी 2025 में इस नीति के लागू होने के बाद से, चीन-लाओस सीमा पर मोहन पोर्ट ने 160 से अधिक टूर समूहों को संसाधित किया है, जिससे क्लीयरेंस समय 20 मिनट से कम हो गया है। राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन के अनुसार, राष्ट्रीय स्तर पर ASEAN आगमन ने पिछले वर्ष कुल विदेशी पारगमन को 82 मिलियन तक पहुंचाने में मदद की है। (cctvplus.com)

यह कॉरिडोर थाईलैंड, मलेशिया और लाओस सहित दस ASEAN सदस्यों को कवर करता है और चीन-लाओस रेलवे के साथ जुड़ा हुआ है, जो अब कुनमिंग तक सीधी सेवाएं प्रदान करता है। स्थानीय अधिकारियों के अनुसार, शीशुआंगबन्ना में पर्यटन राजस्व में साल-दर-साल 37% की वृद्धि हुई है, और जिंगहोंग के पास नए होटल और ड्यूटी-फ्री मॉल्स का निर्माण शुरू हो गया है।



यात्रा प्रबंधकों के लिए यह योजना दक्षिण-पश्चिम चीन में प्रोत्साहन समूहों और विनिर्माण ऑडिट के लिए वैकल्पिक प्रवेश द्वार खोलती है, जिसमें व्यक्तिगत L या M वीजा पहले से प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं होती। महत्वपूर्ण बात यह है कि यात्रियों को पूर्व-स्वीकृत यात्रा कार्यक्रमों का पालन करना होगा और उसी सीमा पोर्ट से बाहर निकलना होगा; इससे भटकाव वीजा छूट को रद्द कर देता है और दंड लगाता है।

पायलट की सफलता से यह अनुमान लगाया जा रहा है कि चीन अपने सीमा आर्थिक क्षेत्रों में इसी तरह के "पोर्ट-विशिष्ट" वीजा-रहित चैनल शुरू कर सकता है, जिनमें गुआंगशी (वियतनाम के लिए) और हेइलोंगजियांग (रूस के लिए) शामिल हैं, जिससे कंपनियां छोटे चक्र वाली साइट यात्राओं को अधिक लचीले ढंग से व्यवस्थित कर सकेंगी।

सुरक्षा एजेंसियां मोहन में उच्च यातायात को संभालने के लिए बायोमेट्रिक ई-गेट्स का परीक्षण कर रही हैं—यह याद दिलाता है कि सुविधा के साथ निगरानी भी बढ़ती है। कंपनियों को अपने कर्मचारियों को भूमि सीमाओं पर गोपनीयता अपेक्षाओं और डेटा संग्रह प्रक्रियाओं के बारे में सूचित करना चाहिए।