Відеоматеріали CCTV+ від 28 січня демонструють, як пілотна безвізова програма для організованих туристичних груп АСЕАН, що в’їжджають через Сішуанбаньна, Юньнань, змінює регіональну мобільність. З моменту запуску політики у лютому 2025 року порт Мохан на кордоні Китаю та Лаосу обробив понад 160 туристичних груп, скоротивши час проходження контролю до менш ніж 20 хвилин. За даними Національної імміграційної служби, загальна кількість іноземних перетинів кордону минулого року сягнула 82 мільйонів, значною мірою завдяки прибуттю туристів з АСЕАН. (cctvplus.com)
Коридор охоплює десять країн-членів АСЕАН, зокрема Таїланд, Малайзію та Лаос, і співпадає з маршрутом залізниці Китай-Лаос, яка тепер забезпечує пряме сполучення з Куньміном. Місцева влада повідомляє про зростання туристичних надходжень у Сішуанбаньна на 37 % у порівнянні з минулим роком, а також про будівництво нових готелів і безмитних торгових центрів поблизу міста Джінхонг, розташованого біля тропічного лісу.
![Групові тури АСЕАН отримують переваги від безвізового коридору Юньнань, що стимулює трафік на прикордонних пунктах пропуску]()
Для менеджерів з організації подорожей ця програма відкриває альтернативний в’їзд для мотиваційних груп і виробничих аудитів у Південно-Західному Китаї без необхідності попереднього оформлення індивідуальних віз типу L або M. Важливо, що мандрівники мають дотримуватися затверджених маршрутів і виїжджати через той самий прикордонний пункт; відхилення від правил анулює безвізовий режим і тягне за собою штрафи.
Успіх пілотного проєкту породжує припущення, що Китай може запровадити подібні «портові» безвізові коридори в інших прикордонних економічних зонах, зокрема в Гуансі (для В’єтнаму) та Хейлунцзян (для Росії), що дозволить компаніям гнучкіше планувати короткострокові відвідування об’єктів.
Водночас служби безпеки тестують біометричні електронні ворота в Мохані для обробки збільшеного потоку пасажирів — нагадування про те, що спрощення процедур супроводжується посиленням контролю. Компаніям рекомендується інформувати працівників про правила конфіденційності та процеси збору даних на сухопутних кордонах.
Коридор охоплює десять країн-членів АСЕАН, зокрема Таїланд, Малайзію та Лаос, і співпадає з маршрутом залізниці Китай-Лаос, яка тепер забезпечує пряме сполучення з Куньміном. Місцева влада повідомляє про зростання туристичних надходжень у Сішуанбаньна на 37 % у порівнянні з минулим роком, а також про будівництво нових готелів і безмитних торгових центрів поблизу міста Джінхонг, розташованого біля тропічного лісу.
Для менеджерів з організації подорожей ця програма відкриває альтернативний в’їзд для мотиваційних груп і виробничих аудитів у Південно-Західному Китаї без необхідності попереднього оформлення індивідуальних віз типу L або M. Важливо, що мандрівники мають дотримуватися затверджених маршрутів і виїжджати через той самий прикордонний пункт; відхилення від правил анулює безвізовий режим і тягне за собою штрафи.
Успіх пілотного проєкту породжує припущення, що Китай може запровадити подібні «портові» безвізові коридори в інших прикордонних економічних зонах, зокрема в Гуансі (для В’єтнаму) та Хейлунцзян (для Росії), що дозволить компаніям гнучкіше планувати короткострокові відвідування об’єктів.
Водночас служби безпеки тестують біометричні електронні ворота в Мохані для обробки збільшеного потоку пасажирів — нагадування про те, що спрощення процедур супроводжується посиленням контролю. Компаніям рекомендується інформувати працівників про правила конфіденційності та процеси збору даних на сухопутних кордонах.
Джерело: CCTV+
