विज़ एयर ने अपनी समर-2026 शेड्यूल की शुरुआत के साथ ही सेंट्रल-यूरोप के सबसे तेजी से बढ़ते बिजनेस और लीजर कॉरिडोर में से एक, लार्नाका (LCA) – प्राग (PRG) रूट पर चुपचाप अपनी क्षमता बढ़ा दी है। 2 फरवरी को जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में एयरलाइन ने पुष्टि की कि 30 जनवरी से 17 जून 2026 के बीच इस मार्ग पर साप्ताहिक उड़ानों की संख्या चार से बढ़ाकर पांच कर दी जाएगी, और यदि मांग बनी रहती है तो पीक सीजन में यह उच्च आवृत्ति जारी रहेगी।
इस अतिरिक्त उड़ान से साइप्रस में ऑपरेशन वाले चेक-आधारित मल्टीनेशनल कंपनियों और प्राग में व्यावसायिक संबंध रखने वाली साइप्रियट कंपनियों को साइट विजिट, प्रोजेक्ट किक-ऑफ और वीकेंड कम्यूट के लिए एक अतिरिक्त उसी दिन की विकल्प मिलती है। वर्तमान में इस शहर जोड़ी पर केवल स्मार्टविंग्स (साप्ताहिक दो उड़ानें) और मौसमी चार्टर्स ही नॉन-स्टॉप सेवा देते हैं; पारंपरिक एयरलाइंस को एथेंस, वियना या किसी अन्य हब के माध्यम से कनेक्शन लेना पड़ता है, जिससे यात्रा में अक्सर छह या उससे अधिक घंटे जुड़ जाते हैं। विज़ एयर की एयरबस A321neo सेवा लार्नाका से दोपहर जल्दी प्रस्थान करेगी और प्राग में इस समय पहुंचेगी कि ब्रनो और ऑस्ट्रावा के लिए रेल कनेक्शन मिल सके, जो दो उभरते हुए नजदीकी आईटी और साझा सेवा केंद्र हैं।
![विज़ एयर ने साइप्रस-प्राग कनेक्टिविटी बढ़ाई, अब हर हफ्ते एक अतिरिक्त उड़ान होगी।]()
हालांकि हंगेरियन लो-कॉस्ट एयरलाइन इस कदम को "पर्यटन को समर्थन" के रूप में प्रस्तुत करती है, चेक एसोसिएशन ऑफ ट्रैवल मैनेजमेंट के कॉर्पोरेट ट्रैवल डेटा से पता चलता है कि इस मार्ग पर पॉइंट-टू-पॉइंट यात्री संख्या में साल-दर-साल 32% की वृद्धि हुई है, जो बैक-ऑफिस फंक्शंस के नजदीकी स्थानांतरण और प्राग आधारित फ्रीलांसरों के लिए साइप्रस को सर्दियों में कोवर्किंग बेस के रूप में बढ़ती लोकप्रियता से प्रेरित है। पांचवीं साप्ताहिक उड़ान उन समयों में क्षमता की सुरक्षा भी करती है जब विज़ के नेटवर्क ऑप्टिमाइजेशन के कारण ऐड-हॉक रद्दीकरण होते रहे हैं।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसके व्यावहारिक निहितार्थ तीन हैं। पहला, अतिरिक्त उड़ान ड्यूटी-ऑफ-केयर विकल्पों में सुधार करती है: अब यात्रियों के पास 24 घंटे के भीतर वैकल्पिक उड़ानें उपलब्ध हैं यदि कोई व्यवधान हो। दूसरा, अतिरिक्त सीटें—लगभग 37% अधिक प्रति सप्ताह—पीक स्कूल हॉलिडे डेट्स के बाहर कीमतों को नरम कर सकती हैं, जिससे शॉर्ट-नोटिस ट्रिप्स को मंजूरी देना आसान होगा। तीसरा, प्राग में दोपहर जल्दी पहुंचना चेकिया के नए डिजिटल इमिग्रेशन पोर्टल के साथ मेल खाता है, जिससे गैर-ईयू यात्रियों को शेंगेन सीमा तक पहुंचने से पहले ऑनलाइन आगमन औपचारिकताएं पूरी करने और एयरपोर्ट से तेजी से बाहर निकलने में मदद मिलती है।
ट्रैवल-पॉलिसी टिप: जो कंपनियां इस गर्मी साइप्रस और चेकिया के बीच कर्मचारियों को बार-बार स्थानांतरित करने की योजना बना रही हैं, उन्हें जल्दी से जल्दी बातचीत की गई किराए लॉक कर लेना चाहिए; पिछले विज़ एयर क्षमता वृद्धि के दौरान आकर्षक लॉन्च किराए देखने को मिले हैं जो राजस्व प्रबंधन सिस्टम में उच्च बुकिंग दर दर्ज होने पर बढ़ जाते हैं। एचआर को यह भी याद दिलाना चाहिए कि साइप्रस कम से कम मार्च 2026 तक शेंगेन क्षेत्र के बाहर रहेगा, इसलिए बोर्डिंग के लिए केवल चेक या साइप्रियट आईडी कार्ड नहीं, पासपोर्ट आवश्यक है।
इस अतिरिक्त उड़ान से साइप्रस में ऑपरेशन वाले चेक-आधारित मल्टीनेशनल कंपनियों और प्राग में व्यावसायिक संबंध रखने वाली साइप्रियट कंपनियों को साइट विजिट, प्रोजेक्ट किक-ऑफ और वीकेंड कम्यूट के लिए एक अतिरिक्त उसी दिन की विकल्प मिलती है। वर्तमान में इस शहर जोड़ी पर केवल स्मार्टविंग्स (साप्ताहिक दो उड़ानें) और मौसमी चार्टर्स ही नॉन-स्टॉप सेवा देते हैं; पारंपरिक एयरलाइंस को एथेंस, वियना या किसी अन्य हब के माध्यम से कनेक्शन लेना पड़ता है, जिससे यात्रा में अक्सर छह या उससे अधिक घंटे जुड़ जाते हैं। विज़ एयर की एयरबस A321neo सेवा लार्नाका से दोपहर जल्दी प्रस्थान करेगी और प्राग में इस समय पहुंचेगी कि ब्रनो और ऑस्ट्रावा के लिए रेल कनेक्शन मिल सके, जो दो उभरते हुए नजदीकी आईटी और साझा सेवा केंद्र हैं।
हालांकि हंगेरियन लो-कॉस्ट एयरलाइन इस कदम को "पर्यटन को समर्थन" के रूप में प्रस्तुत करती है, चेक एसोसिएशन ऑफ ट्रैवल मैनेजमेंट के कॉर्पोरेट ट्रैवल डेटा से पता चलता है कि इस मार्ग पर पॉइंट-टू-पॉइंट यात्री संख्या में साल-दर-साल 32% की वृद्धि हुई है, जो बैक-ऑफिस फंक्शंस के नजदीकी स्थानांतरण और प्राग आधारित फ्रीलांसरों के लिए साइप्रस को सर्दियों में कोवर्किंग बेस के रूप में बढ़ती लोकप्रियता से प्रेरित है। पांचवीं साप्ताहिक उड़ान उन समयों में क्षमता की सुरक्षा भी करती है जब विज़ के नेटवर्क ऑप्टिमाइजेशन के कारण ऐड-हॉक रद्दीकरण होते रहे हैं।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसके व्यावहारिक निहितार्थ तीन हैं। पहला, अतिरिक्त उड़ान ड्यूटी-ऑफ-केयर विकल्पों में सुधार करती है: अब यात्रियों के पास 24 घंटे के भीतर वैकल्पिक उड़ानें उपलब्ध हैं यदि कोई व्यवधान हो। दूसरा, अतिरिक्त सीटें—लगभग 37% अधिक प्रति सप्ताह—पीक स्कूल हॉलिडे डेट्स के बाहर कीमतों को नरम कर सकती हैं, जिससे शॉर्ट-नोटिस ट्रिप्स को मंजूरी देना आसान होगा। तीसरा, प्राग में दोपहर जल्दी पहुंचना चेकिया के नए डिजिटल इमिग्रेशन पोर्टल के साथ मेल खाता है, जिससे गैर-ईयू यात्रियों को शेंगेन सीमा तक पहुंचने से पहले ऑनलाइन आगमन औपचारिकताएं पूरी करने और एयरपोर्ट से तेजी से बाहर निकलने में मदद मिलती है।
ट्रैवल-पॉलिसी टिप: जो कंपनियां इस गर्मी साइप्रस और चेकिया के बीच कर्मचारियों को बार-बार स्थानांतरित करने की योजना बना रही हैं, उन्हें जल्दी से जल्दी बातचीत की गई किराए लॉक कर लेना चाहिए; पिछले विज़ एयर क्षमता वृद्धि के दौरान आकर्षक लॉन्च किराए देखने को मिले हैं जो राजस्व प्रबंधन सिस्टम में उच्च बुकिंग दर दर्ज होने पर बढ़ जाते हैं। एचआर को यह भी याद दिलाना चाहिए कि साइप्रस कम से कम मार्च 2026 तक शेंगेन क्षेत्र के बाहर रहेगा, इसलिए बोर्डिंग के लिए केवल चेक या साइप्रियट आईडी कार्ड नहीं, पासपोर्ट आवश्यक है।
स्रोत: KNews Cyprus
