बुड्जिस्को पर दो किलोमीटर लंबी ट्रैफिक जाम, पोलैंड के स्पॉट-चेक्स और लिथुआनिया के राष्ट्रीय छुट्टियों के दौरान बढ़ी भीड़

छुट्टियों के दौरान बढ़ा ट्रैफिक और पोलैंड की अस्थायी सीमा नियंत्रण ने 14 फरवरी को एक गंभीर जाम पैदा कर दिया, जब लिथुआनिया से दक्षिण की ओर जाने वाली कारें बुडज़िस्को–कालवारिजा सीमा पार करने से पहले लगभग दो किलोमीटर तक लाइन में लगी रहीं। लिथुआनिया की स्टेट बॉर्डर गार्ड सर्विस (VSAT) ने PAP को बताया कि यह जाम दोपहर के समय बना, जब हजारों ड्राइवर देश के 16 फरवरी के स्टेट रिस्टोरेशन डे से जुड़ी लंबी छुट्टियों की यात्रा पर निकले थे। इसी दौरान, पोलिश अधिकारियों ने जुलाई 2025 से लागू स्पॉट-चेक्स को और कड़ा कर दिया, जो बेलारूस के रास्ते यूरोपीय संघ में प्रवेश करने वाले प्रवासियों की 'सेकेंडरी मूवमेंट्स' को रोकने के लिए हैं, जो लिथुआनिया और पोलैंड के माध्यम से पश्चिम की ओर रूट बदलते हैं।

हालांकि वाहनों का आवागमन पूरी तरह से बंद नहीं हुआ, VSAT के प्रवक्ता गिएद्रियस मिशुटिस ने बताया कि हर बस की अतिरिक्त दस्तावेज जांच की गई, जिससे प्रति यात्री कुछ मिनटों की देरी हुई और जाम और बढ़ गया। मालवाहक ट्रैफिक सामान्य से कम था क्योंकि ट्रक ड्राइवर छुट्टियों के दौरान यात्रा से बच रहे थे, लेकिन निजी कारें 90 मिनट तक कतार में रहीं, और लिथुआनिया की ओर ताजा बर्फबारी ने इंतजार का समय और बढ़ा दिया। पोलिश अधिकारियों ने किसी भी कड़े नियमों को नकारते हुए कहा कि जांच जोखिम-आधारित है और केवल यादृच्छिक रूप से चुने गए वाहनों पर लागू होती है।



यह घटना ईस्टर के पीक सीजन से पहले यात्रियों की सहनशीलता की पहली परीक्षा है, जब विया बाल्टिका कॉरिडोर पर ट्रैफिक आमतौर पर दोगुना हो जाता है। सीमा के दोनों ओर के पर्यटन बोर्डों ने ड्राइवरों से EU के 'रोड ट्रैफिक PL-LT' ऐप का उपयोग करने की सलाह दी है, जिसमें अब पोलिश बॉर्डर गार्ड और लिथुआनियाई राष्ट्रीय सड़क एजेंसी के लाइव कैमरा फीड शामिल हैं। काउनास और बियालिस्टोक के बीच तकनीशियनों को ले जाने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को ओग्रोडनिकी–लाजडियाई क्रॉसिंग के रास्ते जाने की सलाह दी गई है, जहां कोई बड़ी कतार नहीं थी।

जिन कंपनियों की डिलीवरी जस्ट-इन-टाइम पर निर्भर है, उनके लिए यह घटना पोलैंड के पिछले महीने की अस्थायी नियंत्रण अवधि को कम से कम 4 अप्रैल 2026 तक बढ़ाने के फैसले के परिचालन प्रभाव को रेखांकित करती है। लॉजिस्टिक्स एसोसिएशंस का अनुमान है कि बुडज़िस्को पर हर 15 मिनट की देरी एक्सप्रेस कैरियर्स को लगभग €40 का अतिरिक्त खर्च कराती है, जिसमें ड्राइवर का समय और ईंधन शामिल है। इसलिए, सुवाल्की में क्षेत्रीय वितरण हब वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियां बफर-स्टॉक नीतियों और ड्राइवर शेड्यूलिंग की समीक्षा कर रही हैं ताकि सप्ताहांत के दौरान ट्रैफिक बढ़ने के प्रभाव को कम किया जा सके।

नीति के दृष्टिकोण से, वारसॉ तब तक जांचों को हटाने का कोई संकेत नहीं दे रहा जब तक कि बेलारूस के साथ EU की बाहरी सीमाएं स्थिर नहीं हो जातीं। गृह मंत्रालय के अधिकारियों ने बताया कि जनवरी में सेकेंडरी मूवमेंट की पहचान अक्टूबर के नियंत्रण से पहले के स्तर की तुलना में 18% कम हुई है, जो यह साबित करता है कि यादृच्छिक जांच एक प्रभावी—हालांकि असुविधाजनक—उपाय है। यात्रियों के लिए संदेश सरल है: शनिवार के दोपहर के समय से बचें, शेंगेन के अंदर की यात्रा पर भी पासपोर्ट साथ रखें, और विया बाल्टिका मार्ग चुनने से पहले कतार की स्थिति की जांच करें।