بودزسکو پر دو کلومیٹر لمبی قطاریں، پولینڈ کی چیکنگ اور لیتھوانیا کی قومی تعطیلات کی بھیڑ کا ملاپ

چھٹیوں کے دوران ٹریفک اور پولینڈ کی عارضی سرحدی کنٹرولز نے 14 فروری کو ایک مثالی جام پیدا کر دیا، جب لیتھوانیا سے جنوب کی طرف جانے والی گاڑیاں بدزسکو–کلوریا کراسنگ سے پہلے تقریباً دو کلومیٹر تک لمبی قطار میں کھڑی تھیں۔ لیتھوانیا کی اسٹیٹ بارڈر گارڈ سروس (VSAT) نے PAP کو بتایا کہ یہ جام دوپہر کے وقت بنا جب ہزاروں ڈرائیور ملک کے اسٹیٹ ریسٹوریشن ڈے (16 فروری) سے منسلک طویل ویک اینڈ کے سفر پر نکلے۔ اسی دوران، پولش اہلکاروں نے جولائی 2025 سے نافذ کیے گئے اچانک چیکنگ کو سخت کر دیا تاکہ بیلاروس کے ذریعے یورپی یونین میں داخل ہونے والے مہاجرین کی 'ثانوی نقل و حرکت' کو روکا جا سکے جو لیتھوانیا اور پولینڈ کے راستے مغرب کی طرف جا رہے ہیں۔

اگرچہ گاڑیوں کی روانی مکمل طور پر بند نہیں ہوئی، VSAT کے ترجمان گیدریوس میشوٹیس نے کہا کہ ہر بس کو اضافی دستاویزات کی جانچ پڑتال کرنی پڑی، جس سے ہر مسافر کے لیے چند منٹ کا اضافہ ہوا اور تاخیر میں اضافہ ہوا۔ مال بردار ٹریفک معمول سے کم تھی کیونکہ ہولیڈے ونڈو سے بچنے کے لیے ٹرک ڈرائیور کم نکلے، لیکن نجی گاڑیاں 90 منٹ تک قطار میں کھڑی رہیں، اور لیتھوانیا کی طرف تازہ برفباری نے انتظار کے اوقات کو مزید بڑھا دیا۔ پولش حکام نے کسی بھی سختی کی تردید کی اور کہا کہ کنٹرولز خطرے کی بنیاد پر ہیں اور صرف منتخب شدہ گاڑیوں پر لاگو کیے جاتے ہیں۔



یہ واقعہ ایسٹر کے عروج سے پہلے مسافروں کی برداشت کا ابتدائی امتحان ہے، جب ویہ بالبٹیکا کوریڈور پر ٹریفک معمول کے مطابق دوگنا ہو جاتی ہے۔ سرحد کے دونوں طرف کے سیاحتی بورڈز نے ڈرائیوروں کو EU کی 'Road Traffic PL-LT' ایپ استعمال کرنے کی ہدایت کی ہے، جو اب پولش بارڈر گارڈ اور لیتھوانین نیشنل روڈ ایجنسی کے لائیو کیمرا فیڈز کو یکجا کرتی ہے۔ کاوناس اور بیالسٹووک کے درمیان تکنیکی عملے کی نقل و حرکت کرنے والے موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ اوگرودنیکی–لازدیائی کراسنگ کے راستے جائیں، جہاں کوئی خاص قطار رپورٹ نہیں ہوئی۔

جو کمپنیاں وقت پر فراہمی پر انحصار کرتی ہیں، ان کے لیے یہ واقعہ پولینڈ کے فیصلے کی عملی اہمیت کو مزید واضح کرتا ہے جس میں گزشتہ ماہ عارضی کنٹرولز کو جرمنی اور لیتھوانیا کے ساتھ کم از کم 4 اپریل 2026 تک بڑھا دیا گیا۔ لاجسٹکس ایسوسی ایشنز کا اندازہ ہے کہ بدزسکو پر ہر 15 منٹ کی تاخیر ایکسپریس کیریئرز کو تقریباً €40 ڈرائیور کے وقت اور ایندھن کی لاگت میں پڑتی ہے۔ اس لیے سواکی میں علاقائی تقسیم کے ہب رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیاں بفر اسٹاک پالیسیز اور ڈرائیوروں کے شیڈولز پر نظر ثانی کر رہی ہیں تاکہ مزید ویک اینڈ کے دوران اضافی دباؤ کو کم کیا جا سکے۔

پالیسی کے نقطہ نظر سے، وارسا اب بھی چیکز ختم کرنے کا کوئی اشارہ نہیں دے رہا جب تک کہ EU کی بیرونی سرحدیں بیلاروس کے ساتھ مستحکم نہ ہوں۔ وزارت داخلہ کے حکام کا کہنا ہے کہ ثانوی نقل و حرکت کی شناخت جنوری میں اکتوبر کے پری کنٹرول بیس لائن کے مقابلے میں 18 فیصد کم ہوئی، جو اس بات کی حمایت کرتی ہے کہ بے ترتیب معائنہ ایک مؤثر، اگرچہ تکلیف دہ، آلہ ہے۔ مسافروں کے لیے پیغام سادہ ہے: ہفتے کے دن دوپہر کے کھانے کے وقت سے بچیں، حتیٰ کہ شینگن کے اندر سفر کے دوران بھی پاسپورٹ ساتھ رکھیں، اور ویہ بالبٹیکا روٹ پر جانے سے پہلے قطار کی ایپس پر نظر رکھیں۔