26 फरवरी को गंभीर परिचालन बाधाओं के कारण बीजिंग से कुनमिंग तक सैकड़ों यात्री टर्मिनलों में फंसे रहे, यह जानकारी FlightAware द्वारा संकलित रियल-टाइम डेटा और Travel and Tour World की रिपोर्ट में सामने आई। दोपहर तक, देशभर में 857 उड़ानें देरी से चलीं और 22 रद्द कर दी गईं, जिनका असर एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न जैसे प्रमुख सेवा प्रदाताओं के साथ-साथ क्षेत्रीय ऑपरेटर चाइना एक्सप्रेस पर भी पड़ा।
प्रभाव का दायरा – शेनझेन बाओआन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा 220 देरी के साथ सबसे अधिक प्रभावित रहा, इसके बाद कुनमिंग (195) और बीजिंग कैपिटल (168) का स्थान रहा। यहां तक कि दूरदराज के हवाई अड्डे जैसे हेइहे, टुम्शुक और अराल में भी पूरी या लगभग पूरी उड़ान अनुसूची प्रभावित हुई, जो मौसम या एयर ट्रैफिक कंट्रोल प्रतिबंधों के कारण कई क्षेत्रों में एक साथ समस्या आने पर नेटवर्क की नाजुकता को दर्शाता है।
![26 फरवरी को बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द, चीन के प्रमुख हवाई अड्डों पर यात्रियों की भारी भीड़]()
व्यवसायिक यात्रियों की समस्याएं – आगे की कनेक्शन उड़ानें छूटने के कारण यात्रियों को हाई-स्पीड रेल या रात भर ठहरने के विकल्प अपनाने पड़े, जिससे कंपनियों पर अतिरिक्त खर्च बढ़ा। कई चीनी एयरलाइंस चार घंटे से अधिक देरी होने पर ही मुआवजा देती हैं, जिससे देखभाल में कमी रह जाती है। मोबिलिटी मैनेजर्स को कर्मचारियों को सलाह देनी चाहिए कि वे देरी के नोटिस को दस्तावेजीकृत करें ताकि ट्रैवल इंश्योरेंस क्लेम में मदद मिल सके और रिबुकिंग के लिए एयरलाइन ऐप का उपयोग करें।
परिचालन सबक – यह घटना चीन के विशाल लेकिन क्षमता सीमित हवाई नेटवर्क में आकस्मिक योजना की आवश्यकता को उजागर करती है। कंपनियां महत्वपूर्ण क्लाइंट मीटिंग्स को आगमन के अगले दिन शेड्यूल करने पर विचार कर सकती हैं ताकि व्यवधानों से बचा जा सके। टियर-3 हवाई अड्डों वाले यात्रा मार्गों के लिए हाई-स्पीड रेल के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग अपनाना जोखिम कम कर सकता है।
नीति दृष्टिकोण – उद्योग विश्लेषक सुझाव देते हैं कि सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना को स्लॉट-स्वैपिंग सुधारों को तेजी से लागू करना चाहिए ताकि एयरलाइंस को देरी के प्रभाव को कम करने में अधिक लचीलापन मिल सके, जैसा कि पिछले गर्मियों में तूफान से उत्पन्न संकट के बाद भी कहा गया था।
प्रभाव का दायरा – शेनझेन बाओआन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा 220 देरी के साथ सबसे अधिक प्रभावित रहा, इसके बाद कुनमिंग (195) और बीजिंग कैपिटल (168) का स्थान रहा। यहां तक कि दूरदराज के हवाई अड्डे जैसे हेइहे, टुम्शुक और अराल में भी पूरी या लगभग पूरी उड़ान अनुसूची प्रभावित हुई, जो मौसम या एयर ट्रैफिक कंट्रोल प्रतिबंधों के कारण कई क्षेत्रों में एक साथ समस्या आने पर नेटवर्क की नाजुकता को दर्शाता है।
व्यवसायिक यात्रियों की समस्याएं – आगे की कनेक्शन उड़ानें छूटने के कारण यात्रियों को हाई-स्पीड रेल या रात भर ठहरने के विकल्प अपनाने पड़े, जिससे कंपनियों पर अतिरिक्त खर्च बढ़ा। कई चीनी एयरलाइंस चार घंटे से अधिक देरी होने पर ही मुआवजा देती हैं, जिससे देखभाल में कमी रह जाती है। मोबिलिटी मैनेजर्स को कर्मचारियों को सलाह देनी चाहिए कि वे देरी के नोटिस को दस्तावेजीकृत करें ताकि ट्रैवल इंश्योरेंस क्लेम में मदद मिल सके और रिबुकिंग के लिए एयरलाइन ऐप का उपयोग करें।
परिचालन सबक – यह घटना चीन के विशाल लेकिन क्षमता सीमित हवाई नेटवर्क में आकस्मिक योजना की आवश्यकता को उजागर करती है। कंपनियां महत्वपूर्ण क्लाइंट मीटिंग्स को आगमन के अगले दिन शेड्यूल करने पर विचार कर सकती हैं ताकि व्यवधानों से बचा जा सके। टियर-3 हवाई अड्डों वाले यात्रा मार्गों के लिए हाई-स्पीड रेल के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग अपनाना जोखिम कम कर सकता है।
नीति दृष्टिकोण – उद्योग विश्लेषक सुझाव देते हैं कि सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना को स्लॉट-स्वैपिंग सुधारों को तेजी से लागू करना चाहिए ताकि एयरलाइंस को देरी के प्रभाव को कम करने में अधिक लचीलापन मिल सके, जैसा कि पिछले गर्मियों में तूफान से उत्पन्न संकट के बाद भी कहा गया था।
स्रोत: Travel and Tour World
