2月26日、中国主要都市で大規模な航空便遅延発生

2月26日に発生した深刻な運航遅延により、北京から昆明までの各地のターミナルで数百人の乗客が足止めを食らいました。FlightAwareのリアルタイムデータをもとにTravel and Tour Worldが報じています。午後中頃までに全国で857便が遅延、22便が欠航し、エアチャイナや中国東方航空といった大手フルサービス航空会社から、中国エクスプレスなどの地域航空会社まで影響を受けました。

影響の大きさでは、深圳宝安国際空港が220便の遅延でトップ、続いて昆明（195便）、北京首都空港（168便）が続きました。さらに、ヘイヘイ、トムシュク、アラルといった地方空港でもスケジュールがほぼ全滅する事態となり、複数地域で同時に天候や管制制約が発生した際のネットワークの脆弱性が浮き彫りになりました。



ビジネス利用者の痛手としては、乗り継ぎ便の欠航により高速鉄道への振替や宿泊を余儀なくされ、企業にとっては追加コストが発生しました。多くの中国航空会社は遅延が4時間を超えた場合にのみ補償を提供しており、ケアの面で課題が残ります。モビリティマネージャーは、従業員に遅延通知の記録を促し、保険請求や再予約のために航空会社のアプリを活用するよう指導すべきです。

今回の事例は、中国の広大でありながら容量に限界のある航空ネットワークにおける緊急対応計画の重要性を示しています。企業は重要な顧客との会議を到着翌日に設定するなど、遅延リスクを見越したスケジューリングを検討するとよいでしょう。Tier-3空港を利用する場合は、高速鉄道を活用した代替ルートの確保もリスク軽減に有効です。

政策面では、業界アナリストから中国民用航空局に対し、遅延が連鎖的に拡大する際に航空会社の柔軟性を高めるため、スロット交換制度の改革を迅速に進めるべきとの声が上がっています。これは昨夏の台風による混乱後にも提言された内容と一致しています。