एयर इंडिया ने खाड़ी मार्गों पर निलंबन बढ़ाया, पश्चिम एशिया संकट के बीच यूरोप के कुछ उड़ानें रद्द कीं

राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया ने यूएई, सऊदी अरब, इज़राइल और कतर के लिए अपनी सेवा निलंबन को 2 मार्च रात 11:59 बजे तक बढ़ा दिया है, जिसका कारण "संचालन और सुरक्षा मूल्यांकन" बताया गया है। यह अपडेट, जो भारतीय आवाज़ ने स्थानीय समयानुसार 19:40 बजे प्रकाशित किया, दिल्ली–ज्यूरिख, दिल्ली–कोपेनहेगन और अमृतसर–बर्मिंघम मार्गों पर नई उड़ान रद्दीकरणों की भी जानकारी देता है। हालांकि यह निलंबन केवल एक दिन के लिए बढ़ाया गया है, नेटवर्क योजना के जानकारों का कहना है कि एयरलाइन 6 मार्च तक के लिए वैकल्पिक समय-सारिणी तैयार कर रही है यदि उड़ान मार्ग सीमित रहेंगे। लाल सागर और भूमध्य सागर के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करने से यूरोप के लिए उड़ान में लगभग 90 मिनट और उत्तरी अमेरिका के लिए 2 घंटे से अधिक का समय बढ़ जाता है, जिससे ईंधन की खपत और चालक दल की लागत बढ़ती है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को रोजाना पीएनआर जांच करनी चाहिए; कई टिकटों को नए उड़ान नंबर और समय के साथ उसी बुकिंग कोड के तहत पुनः जारी किया जा रहा है, जिसे कुछ स्व-बुकिंग टूल्स पकड़ नहीं पाते। एयर इंडिया 30 दिनों के भीतर मुफ्त तिथि परिवर्तन और जिन मार्गों पर पुनः व्यवस्था नहीं हो पाती, उनके लिए पूर्ण धनवापसी की सुविधा दे रही है—यह नीति मोबिलिटी टीमों को नए किराए खरीदने से पहले उपयोग करनी चाहिए। बड़ी तस्वीर यह है कि खाड़ी क्षेत्र एयर इंडिया का सबसे लाभकारी शॉर्ट-हॉल बाजार है, जो प्रवासी मजदूरों और व्यापार यात्रियों को सेवा देता है। हर 24 घंटे के विस्तार से लगभग 18,000 यात्री फंसे रहते हैं और भारत के फार्मा निर्यात के लिए महत्वपूर्ण 3,500 टन साप्ताहिक कार्गो क्षमता कम हो जाती है। तापमान-संवेदनशील वस्तुओं का व्यापार करने वाली कंपनियों को इंडिगो के कोलंबो या सिंगापुर मार्गों पर शिपमेंट स्थानांतरित करनी चाहिए, जहां क्षमता अभी उपलब्ध है, हालांकि कीमतें अधिक हैं। सऊदी और यूएई के हवाई क्षेत्र खुलने तक स्पॉट एयर-फ्रेट की कीमतें ऊंची बनी रहेंगी।