Air India продовжує призупинення рейсів до країн Перської затоки, скасовує окремі рейси до Європи на тлі кризи у Західній Азії

Національний перевізник Air India продовжив загальне призупинення рейсів до ОАЕ, Саудівської Аравії, Ізраїлю та Катару до 23:59 за індійським стандартним часом 2 березня, посилаючись на «оперативні та безпекові оцінки». Оновлення, опубліковане The Indian Awaaz о 19:40 за місцевим часом, також містить нові скасування на напрямках Делі–Цюріх, Делі–Копенгаген та Амрітсар–Бірмінгем. Хоча формально пауза триває лише ще один день, експерти з планування мережі повідомляють, що авіакомпанія готує резервні розклади до 6 березня, якщо повітряні коридори залишаться обмеженими. Об’їзд через Червоне море та Середземне море додає до 90 хвилин на європейських напрямках і понад 2 години на рейсах до Північної Америки, що збільшує витрати палива та робочий час екіпажу. Менеджерам корпоративних поїздок необхідно щодня перевіряти PNR; багато квитків перевипускають з новими номерами рейсів і часом вильоту під тим самим кодом бронювання, що іноді не відображають деякі системи самостійного бронювання. Air India пропонує безкоштовну зміну дати в межах 30 днів і повне повернення коштів за рейси, які не вдається перенаправити — цю політику варто використовувати командам з мобільності перед купівлею нових квитків. Загалом: регіон Перської затоки є найприбутковішим короткомагістральним ринком для Air India, обслуговуючи мігрантів і бізнес-пасажирів. Кожне подовження призупинення на 24 години залишає приблизно 18 000 пасажирів у пастці та зменшує на 3 500 тонн тижневу вантажопідйомність у трюмах, що критично важливо для експорту індійських фармацевтичних товарів. Бізнесам, які перевозять вантажі, чутливі до температури, рекомендується перевести відправлення на маршрути IndiGo через Коломбо або Сінгапур, де ще є доступні потужності, хоч і за вищими тарифами. Очікується, що ціни на авіавантажі залишатимуться високими, доки повітряний простір Саудівської Аравії та ОАЕ не відкриють.