Air India przedłuża zawieszenie lotów na Bliski Wschód, odwołuje wybrane połączenia do Europy w związku z kryzysem w Azji Zachodniej

Narodowy przewoźnik Air India przedłużył zawieszenie lotów do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Izraela i Kataru do godziny 23:59 czasu indyjskiego 2 marca, powołując się na „oceny operacyjne i bezpieczeństwa”. Aktualizacja, opublikowana przez The Indian Awaaz o godzinie 19:40 czasu lokalnego, zawierała także nowe odwołania lotów na trasach Delhi–Zurych, Delhi–Kopenhaga oraz Amritsar–Birmingham. Choć formalnie przerwa obejmuje tylko jeden dodatkowy dzień, eksperci ds. planowania siatki połączeń informują, że linia przygotowuje alternatywne rozkłady lotów do 6 marca, jeśli korytarze przelotowe pozostaną ograniczone. Obieranie tras przez Morze Czerwone i Morze Śródziemne wydłuża czas lotu o nawet 90 minut na trasach do Europy i ponad 2 godziny do Ameryki Północnej, co zwiększa zużycie paliwa i koszty pracy załogi. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni codziennie sprawdzać rezerwacje PNR; wiele biletów jest przepisywanych z nowymi numerami lotów i godzinami pod tym samym kodem rezerwacji, co nie zawsze jest wykrywane przez narzędzia do samodzielnej rezerwacji. Air India oferuje bezpłatne zmiany dat w ciągu 30 dni oraz pełny zwrot kosztów za loty, których nie da się ponownie zakwaterować — z tej polityki powinny korzystać zespoły ds. mobilności przed zakupem nowych biletów. Szerszy kontekst: region Zatoki Perskiej to najważniejszy i najbardziej dochodowy rynek krótkodystansowy Air India, obsługujący pracowników migrujących i pasażerów biznesowych. Każde przedłużenie zawieszenia o 24 godziny powoduje uziemienie około 18 000 pasażerów i redukcję o 3 500 ton tygodniowej pojemności ładunkowej w luku bagażowym, kluczowej dla eksportu farmaceutyków z Indii. Firmy wysyłające towary wrażliwe na temperaturę powinny przenieść ładunki na trasy IndiGo przez Colombo lub Singapur, gdzie dostępna jest jeszcze pojemność, choć po wyższych cenach. Ceny frachtu lotniczego na rynku spot pozostaną podwyższone, dopóki przestrzeń powietrzna Arabii Saudyjskiej i ZEA nie zostanie ponownie otwarta.